Il danno è stato scoperto nella notte del 26 gennaio e le indagini preliminari sono state avviate come sospetto sabotaggio aggravato. In tale contesto, la nave è stata sequestrata.
La Guardia Costiera svedese (Kustbevakningen), che ha assistito il Servizio di Sicurezza svedese (Säkerhetspolisen) nelle indagini, conclude ora il proprio lavoro riguardante la nave e riprende le attività ordinarie. Daniel Stenling, direttore operativo aggiunto della Guardia Costiera svedese, sottolinea la collaborazione interistituzionale come elemento determinante per i risultati dell'indagine.
− Da quando si è verificata la rottura del cavo, abbiamo lavorato a stretto contatto con il procuratore e il Servizio di Sicurezza svedese. È stato un lavoro intenso e orientato ai risultati. Insieme alla Polizia nazionale e alle Forze Armate svedesi (Försvarsmakten), siamo stati in grado di fornire informazioni e analisi che si sono rivelate determinanti per le indagini, ha dichiarato in un comunicato stampa dell'agenzia.
Mats Ljungqvist afferma che le indagini sono state sistematiche e approfondite al fine di chiarire l'accaduto, e che la collaborazione con la Guardia Costiera svedese, la Polizia nazionale e le Forze Armate svedesi è stata determinante per il lavoro investigativo.
Il Servizio di Sicurezza svedese (Säkerhetspolisen) guida le indagini preliminari sotto la direzione di Mats Ljungqvist e ha condotto un gran numero di interrogatori, analisi e sopralluoghi sulla scena del crimine. Nonostante i sospetti di sabotaggio siano stati archiviati, le indagini preliminari proseguono per stabilire se altri reati possano essere stati commessi in relazione all'accaduto.