Die Schwedische Beschaffungsbehörde für Verteidigungsmaterial (FMV – Försvarets materielverk) und Saab haben einen neuen Vertrag über die Lieferung der beiden U-Boote der Klasse A26 unterzeichnet. Der aktualisierte Vertrag sieht vor, dass die Lieferungen auf 2031 bzw. 2033 verschoben werden, während sich die Gesamtvertragssumme auf rund 25 Milliarden schwedische Kronen erhöht.

Laut der Pressemitteilung der FMV umfasst der Vertrag auch Maßnahmen zur Stärkung der Versorgungssicherheit im U-Boot-Bereich. Der Vertrag beinhaltet einen festen Höchstpreis, was laut FMV möglich ist, da die technischen und wirtschaftlichen Risiken im Projekt nun als deutlich geringer eingestuft werden als zuvor.

– Die Entwicklung und der Bau einer völlig neuen U-Boot-Klasse ist ein äußerst komplexes Projekt, das mit wirtschaftlichen und technischen Risiken verbunden ist. Die Fertigung der U-Boote ist nun so weit fortgeschritten, dass diese Risiken auf einem erheblich niedrigeren Niveau liegen. Daher haben FMV und Saab nun neue Liefertermine sowie einen festen Höchstpreis vereinbart, sagt Fredrik Lindén, Leiter des Geschäftsbereichs Marinematerial bei der FMV, in der Pressemitteilung.

Die beiden U-Boote wurden ursprünglich 2015 bestellt. Ein früherer aktualisierter Vertrag aus dem Jahr 2021 hatte die Lieferungen auf 2027 und 2028 festgelegt, mit einer Vertragssumme von rund 14 Milliarden Kronen.

Aus einer Pressemitteilung von Saab geht hervor, dass das Unternehmen nun eine Zusatzbestellung der FMV im Wert von rund 9,6 Milliarden Kronen erhalten hat. Der Auftrag umfasst die letzte Phase der Produktion sowie ein erweitertes Engagement für Material und Dienstleistungen für beide U-Boote. Der Großteil der Lieferungen wird zwischen 2026 und 2032 erfolgen.

– Saab baut derzeit die weltweit fortschrittlichsten konventionellen U-Boote für Schweden. Dank einer hervorragenden Zusammenarbeit zwischen Saab und der FMV haben wir sichergestellt, dass Schweden über eine hochmoderne Unterwasserfähigkeit verfügt, die dazu beitragen wird, dass wir unsere Gewässer noch viele Jahrzehnte lang sicher halten können, sagt Micael Johansson, Präsident und Konzernchef von Saab, in der Pressemitteilung.

Die FMV betont, dass die Unterwasserfähigkeit ein wesentliches Sicherheitsinteresse (VSI – väsentligt säkerhetsintresse) darstellt, das sowohl von der Regierung als auch vom Reichstag ausgewiesen wurde. Das A26-Projekt wird parallel zur Modernisierung der vier bestehenden U-Boote der Gotland-Klasse der Schwedischen Streitkräfte (Försvarsmakten) durchgeführt, was laut FMV sicherstellt, dass die Streitkräfte dauerhaft über eine U-Boot-Fähigkeit verfügen.

– Es war ein anspruchsvoller Prozess, die schwedische Kompetenz im Unterwasserbereich wiederherzustellen. Durch die Modernisierungsarbeiten an der Gotland-Klasse stellen wir sicher, dass die Schwedischen Streitkräfte über die notwendige U-Boot-Fähigkeit verfügen, bis die neuen U-Boote einsatzbereit sind, sagt Fredrik Lindén in der Pressemitteilung der FMV.