Schweden und Finnland wollen gemeinsam den Patria TrackX durch den Kauf von Vorserienfahrzeugen evaluieren. Laut Jonas Lotsne von der schwedischen Materielverwaltung FMV (Försvarets materielverk) geht es darum zu prüfen, ob das kettengetriebene Fahrzeug einen Fähigkeitsbedarf in subarktischen Umgebungen abdecken kann, während die Länder gleichzeitig auf dem gemeinsamen Beschaffungsmodell aufbauen wollen, das im Rahmen des multinationalen CAVS-Programms genutzt wurde.

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Auf der Verteidigungs- und Sicherheitsmesse Eurosatory in Paris unterzeichneten die FMV und das Logistikkommando der finnischen Streitkräfte am 15. Juni ein sogenanntes Implementation Arrangement for Common Arctic Mobility (IA CAM). Die Vereinbarung ermöglicht den Informationsaustausch und die Zusammenarbeit im Rahmen der Vorserienbeschaffung des Patria TrackX sowie möglicher zukünftiger Anschaffungen.

Der schwedische Teil der Erprobungstätigkeit umfasst den Kauf von fünf TrackX-Fahrzeugen, die von den schwedischen Streitkräften (Försvarsmakten) evaluiert werden sollen.

„Wir machen jetzt gemeinsame Sache mit Finnland, um Erfahrungen zu teilen und den TrackX von Patria zu evaluieren. Es gibt viel zu gewinnen, wenn wir diese Arbeit zusammen mit Finnland durchführen“, sagt Jonas Lotsne, Leiter des Geschäftsbereichs Armeematerial bei der FMV, in einer Pressemitteilung.

In einem Interview mit Nordic Defence Sector beschreibt Lotsne, welche Lücke die FMV durch das Fahrzeug potenziell geschlossen sieht.

„Wenn man an Finnland und Schweden denkt, wir haben ja ungefähr die gleiche Geländeart, dann füllt es eine Lücke im Bereich Transport in dieser Art von Gelände, das wir haben, und vor allem im subarktischen Klima. Oben im Norden Schwedens und Finnlands“, sagt er.

Laut einer Pressemitteilung von Patria wurde der TrackX im Rahmen des multinationalen FAMOUS-Programms entwickelt, das durch den Europäischen Verteidigungsfonds (EDF) mitfinanziert wird. Das Fahrzeug wurde für den Einsatz in anspruchsvollen Umgebungen und weichem Gelände entwickelt, von tiefem Schnee und Moorlandschaften bis hin zu Sanddünen.

Während der Evaluierung werden die FMV und die Streitkräfte mehrere verschiedene Aspekte des Systems prüfen.

„Wenn die FMV Materiel beschafft, testen wir immer anhand einer Reihe verschiedener Aspekte. Natürlich die Technik und die Nutzerperspektive, aber auch andere Dinge, mit denen wir uns befassen müssen, wie Umweltanforderungen und Ähnliches. Es sind also mehrere verschiedene Aspekte“, sagt Lotsne.

Bei der Zusammenarbeit mit Finnland geht es jedoch nicht nur darum, Erfahrungen aus Tests und Versuchen zu teilen. Lotsne beschreibt auch das Ziel, dieselbe Art von Standardisierung zu erreichen, wie sie Schweden und mehrere andere europäische Länder im Rahmen des auf dem Patria 6x6 basierenden CAVS-Programms anstreben.

„Das ist das Modell, das wir mit Finnland zusammengestellt haben. Wenn das Materiel für finnische Soldaten taugt, taugt es auch für schwedische. Dann erhalten wir Interoperabilität. Wir erzielen Synergien bei Ersatzteilen, wir können gemeinsames Training und Ausbildung durchführen, und wir können auch Erfahrungen zu den Systemen austauschen“, sagt er.

„Das Ziel, exakt dieselbe Konfiguration zu haben, verringert auch die Anforderungen an die Industrieseite, wodurch wir die Produkte standardisieren und einen einfacheren Fall für die Industrie schaffen können“, fährt Lotsne fort.

Sowohl Schweden als auch Finnland werden nun eigene nationale Entscheidungen über die weiteren Vorserienbeschaffungen treffen und anschließend bewerten, ob der TrackX für den operativen Einsatz in den jeweiligen Streitkräften geeignet ist.