Biuro NATO ds. Komunikacji i Informacji (NCIA) wspólnie ze Strażą Graniczną i Siłami Zbrojnymi Finlandii przeprowadziło nowe testy operacyjne technologii wykrywania zakłóceń GNSS oraz wzmacniania zdolności nawigacyjnych podczas zagłuszania sygnału. Próby przeprowadzono w dniach 6-9 lipca 2026 roku na pokładzie okrętu straży granicznej dalekiego zasięgu Turva oraz śmigłowca H215 Super Puma.

– GANDALF został zbudowany krok po kroku, poprzez ciągłe próby. Każde działanie warsztatowe, integracja laboratoryjna, kampania weryfikacyjna i wdrożenie polowe przyczyniły się do przekształcenia innowacyjnych koncepcji w spójny demonstrator operacyjny, powiedział kierownik techniczny NCIA ds. programu GANDALF-4 w komunikacie prasowym.

GANDALF-4 jest opisywany przez NATO jako prototypowy sensor opracowany przez ekspertów z NCIA. System ma wykrywać, klasyfikować i lokalizować celowe próby zakłócania lub manipulowania sygnałami GNSS (Globalnego Systemu Nawigacji Satelitarnej), w tym zagłuszanie oraz wprowadzające w błąd oddziaływanie na sygnał, tak zwane spoofing.

Próby przeprowadzono w ramach kampanii pomiarowej GANDALF-4. Eksperci z NCIA zainstalowali i wykorzystali eksperymentalny system GANDALF na obu fińskich platformach, aby przetestować technologię w realistycznych warunkach morskich i powietrznych.

System GANDALF został opracowany przez NCIA i potrafi wykrywać, klasyfikować oraz lokalizować źródła zakłóceń sygnałów nawigacji satelitarnej. System przeszedł wcześniej testy w kontrolowanych warunkach we współpracy z Organizacją NATO ds. Wsparcia i Zaopatrzenia (NSPA).

Najnowsza kampania stanowi kontynuację testów lotniczych przeprowadzonych wspólnie z Siłami Zbrojnymi Finlandii na pokładzie śmigłowca NH90 w 2025 roku. Dzięki próbom z udziałem okrętu Turva i śmigłowca H215 Super Puma rozszerzono ocenę o kolejne platformy morskie i powietrzne.

Według NCIA zebrane dane umożliwiły zweryfikowanie wcześniejszych wyników, zgromadzenie nowych danych operacyjnych oraz kontynuację rozwoju systemu w warunkach zbliżonych do rzeczywistych.

Równolegle z testami GANDALF, NCIA oceniało również swoją najnowszą technologię CRPA, Controlled Reception Pattern Antenna (antenę o kontrolowanym wzorcu odbioru). Technologia ta została zaprojektowana, aby pomóc systemom nawigacyjnym w dalszym funkcjonowaniu w przypadku, gdy sygnały nawigacji satelitarnej są poddawane zagłuszaniu.

NCIA podaje, że systemy GANDALF i CRPA wzajemnie się uzupełniają, z jednej strony poprawiając zdolność wykrywania i lokalizowania zakłóceń, z drugiej zwiększając odporność systemów nawigacji satelitarnej.