Natos kommunikations- och informationsbyrå (NCIA) har tillsammans med Gränsbevakningsväsendet och Försvarsmakten i Finland genomfört nya operativa tester av teknik för att upptäcka GNSS-störningar och stärka navigationsförmågan vid störsändning. Försöken genomfördes den 6–9 juli 2026 ombord på utsjöbevakningsfartyget Turva och en H215 Super Puma-helikopter.

– GANDALF har byggts steg för steg genom fortlöpande försök. Varje verkstadsinsats, laboratorieintegration, verifieringskampanj och fältdriftsättning har bidragit till att omvandla innovativa koncept till en sammanhängande operativ demonstrator, säger NCIA:s tekniska ledare för GANDALF-4 i ett pressmeddelande.

GANDALF-4 beskrivs av Nato som en prototypsensor som har utvecklats av experter vid NCIA. Systemet ska upptäcka, klassificera och lokalisera avsiktliga försök att störa eller manipulera GNSS-signaler, däribland störsändning och vilseledande signalpåverkan, så kallad spoofing.

Försöken genomfördes inom ramen för mätkampanjen GANDALF-4. Experter från NCIA installerade och använde det experimentella GANDALF-systemet på de båda finländska plattformarna för att pröva tekniken under realistiska marina och luftburna förhållanden.

GANDALF har utvecklats av NCIA och kan upptäcka, klassificera och lokalisera källor till störningar av satellitnavigeringssignaler. Systemet har tidigare genomgått tester i kontrollerade miljöer i samarbete med Natos stöd- och upphandlingsorganisation NSPA.

Den senaste kampanjen bygger vidare på flygtester som genomfördes tillsammans med den finländska Försvarsmakten ombord på en NH90-helikopter under 2025. Genom försöken med Turva och H215 Super Puma utökades utvärderingen till ytterligare marina och luftburna plattformar.

Enligt NCIA gjorde de insamlade uppgifterna det möjligt att verifiera tidigare resultat, samla in nya operativa data och fortsätta utvecklingen av systemet under representativa förhållanden.

Parallellt med GANDALF utvärderade NCIA även sin senaste CRPA-teknik, Controlled Reception Pattern Antenna. Tekniken är konstruerad för att hjälpa navigationssystem att fortsätta fungera när satellitnavigeringssignaler utsätts för störsändning.

NCIA uppger att GANDALF och CRPA kompletterar varandra genom att dels förbättra förmågan att upptäcka och lokalisera störningar, dels öka motståndskraften hos satellitbaserade navigationssystem.