Kanada wybrała thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) oraz niemiecko-norweski program 212CD jako preferowanego dostawcę w ramach Canadian Patrol Submarine Project (CPSP). Decyzja oznacza, że kraj rozpoczyna negocjacje w sprawie pozyskania nawet dwunastu okrętów podwodnych tego samego typu, jaki użytkują Norwegia i Niemcy, w ramach tego, co rząd kanadyjski określa jako największe dotychczasowe zamówienie obronne kraju.

Zgodnie z komunikatem prasowym rządu Kanady nowe okręty podwodne mają zastąpić starzejącą się klasę Victoria oraz wzmocnić zdolność kanadyjskiej marynarki wojennej do prowadzenia patroli arktycznych, nadzoru podwodnego i operacji sił specjalnych. Rząd planuje zakończyć negocjacje kontraktowe najpóźniej do końca 2027 roku, z dostawą pierwszych czterech okrętów podwodnych od 2034 roku. Jeśli negocjacje z TKMS nie zakończą się porozumieniem, jako alternatywny dostawca może zostać rozważona południowokoreańska firma Hanwha Ocean.

„W bardziej niebezpiecznym i podzielonym świecie Kanada musi być gotowa bronić naszych interesów, chronić naszych obywateli i zabezpieczać naszą przyszłość. Dlatego realizujemy największe zamówienie obronne w naszej historii z szybkością, ambicją i dyscypliną”, powiedział premier Mark Carney w komunikacie prasowym.

W komunikacie prasowym TKMS decyzja została opisana jako największe pojedyncze zlecenie w historii firmy. Przedsiębiorstwo podaje, że zamówienie, jeśli zostanie zrealizowane, zwiększyłoby obecny portfel zamówień o ponad 50 procent, a pierwszy kanadyjski okręt podwodny mógłby zostać dostarczony już w 2033 roku.

„CPSP to więcej niż program zamówień, to podstawa długoterminowego partnerstwa strategicznego pomiędzy zaufanymi sojusznikami. Wspólnie z Kanadą stawiamy kolejny krok jako partner Nato, oparty na zaufaniu, wspólnych wartościach i wspólnym zaangażowaniu na rzecz obronności”, powiedział prezes TKMS Oliver Burkhard w komunikacie prasowym spółki.

Rząd Norwegii podkreśla, że przystąpienie Kanady oznacza, iż Norwegia, Niemcy i Kanada będą docelowo dysponować łącznie nawet 24 identycznymi okrętami podwodnymi. Zgodnie ze stanowiskiem rządu, wspólna platforma ma zapewnić większą interoperacyjność, skuteczniejsze szkolenie oraz niższe koszty eksploatacji i utrzymania.

„Wspólnie z Kanadą i Niemcami możemy stworzyć największą konwencjonalną flotę Nato, złożoną z nowoczesnych i identycznych okrętów podwodnych. Wzmocni to zarówno naszą własną zdolność, jak i łączną zdolność Nato do obserwacji i kontroli obszarów morskich na północy”, powiedział minister obrony Norwegii Tore O. Sandvik.

Rząd Norwegii podkreśla również, że decyzja ma stworzyć nowe możliwości dla norweskiego przemysłu obronnego, gdzie kilka firm już dostarcza wyposażenie do norweskich i niemieckich okrętów podwodnych 212CD, a obecnie mogą one również stać się częścią dostaw dla Kanady.

„To ważny kamień milowy dla programu 212CD i dla współpracy przemysłowej pomiędzy Kanadą, Norwegią i Niemcami. Kongsberg posiada wiodące na świecie, wieloletnie doświadczenie w systemach dowodzenia i kierowania walką, i cieszymy się na dalszy wkład w program, który wzmacnia zdolności podwodne sojuszników”, powiedział prezes Kongsberg Eirik Lie w oświadczeniu firmy.

Według norweskiej agencji zamówień obronnych Forsvarsmateriell (Norweska Agencja Materiałowa Obronności) przystąpienie Kanady oznacza więcej niż tylko dołączenie kolejnego użytkownika.

„Kanada wniesie do współpracy nowy wymiar. Gdy więcej sojuszników inwestuje w tę samą platformę, budujemy nie tylko zdolności narodowe, ale wspólną zdolność operacyjną. Daje to lepsze wykorzystanie zasobów, silniejsze środowiska kompetencyjne oraz większą wytrzymałość operacyjną przez cały okres eksploatacji okrętów podwodnych”, powiedziała Gro Jære, dyrektor Forsvarsmateriell, w komunikacie prasowym agencji.

Nordic Defence Sector poinformował w lutym, że rząd Norwegii zamówił dwa dodatkowe okręty podwodne od TKMS, co zwiększy ich łączną liczbę do sześciu.