Ruotsi ja Suomi arvioivat yhdessä Patria TrackX -ajoneuvoa hankkimalla esisarjan ajoneuvoja. Ruotsin puolustusmateriaalilaitoksen (FMV) Jonas Lotsnen mukaan kyse on siitä, voiko telaketjuajoneuvo kattaa subarktisissa olosuhteissa esiintyvän suorituskykytarpeen. Samalla maat haluavat rakentaa edelleen yhteistä hankintamallia, jota on käytetty monikansallisessa CAVS-ohjelmassa.
Matka Eurosatory-messuille on BAE Systems Boforsin sponsoroima.
Pariisissa järjestetyillä Eurosatory-puolustus- ja turvallisuusmessuilla 15. kesäkuuta Ruotsin puolustusmateriaalilaitos (FMV) ja Suomen puolustusvoimien logistiikkalaitos allekirjoittivat niin kutsutun Implementation Arrangement for Common Arctic Mobility -sopimuksen (IA CAM). Sopimus mahdollistaa tiedonvaihdon ja yhteistyön Patria TrackX:n esisarjahankinnassa sekä mahdollisissa tulevissa hankinnoissa.
Ruotsin osuuteen kokeilutoiminnasta kuuluu viiden TrackX-ajoneuvon hankinta, jotka Ruotsin puolustusvoimat arvioi.
"Tehdään nyt yhteistyötä Suomen kanssa kokemusten jakamiseksi ja TrackX:n arvioimiseksi Patrialta. Tässä työssä on paljon voitettavaa, kun se tehdään yhdessä Suomen kanssa", sanoo Jonas Lotsne, FMV:n armeijamateriaalin toimialueen johtaja, lehdistötiedotteessa.
Nordic Defence Sectorin haastattelussa Lotsne kuvaa, minkälaista aukkoa FMV näkee ajoneuvon voivan mahdollisesti täyttää.
"Jos ajattelee Suomea ja Ruotsia, meillä on suunnilleen samanlainen maasto-tyyppi, ja se täyttää aukon, joka liittyy kuljetuksiin tämän tyyppisessä maastossa, jota meillä on, ja ennen kaikkea subarktisessa ilmastossa. Pohjois-Ruotsissa ja Pohjois-Suomessa", hän sanoo.
Patrian lehdistötiedotteen mukaan TrackX on kehitetty monikansallisessa FAMOUS-ohjelmassa, jota rahoitetaan osittain Euroopan puolustusrahastosta (EDF). Ajoneuvo on suunniteltu toimimaan vaativissa olosuhteissa ja pehmeässä maastossa, syvästä lumesta ja soista aina hietikkoihin.
Arvioinnin aikana FMV ja Ruotsin puolustusvoimat tarkastelevat järjestelmän useita eri osa-alueita.
"Kun FMV hankkii materiaalia, testaamme aina useiden eri näkökulmien pohjalta. Tietenkin tekniikkaa ja käyttäjänäkökulmaa, mutta myös muita asioita, joihin meidän on suhtauduttava, kuten ympäristövaatimuksia ja muuta. Kyse on siis useista eri näkökulmista", Lotsne sanoo.
Yhteistyö Suomen kanssa ei koske kuitenkaan yksinomaan kokeista ja testeistä saatujen kokemusten jakamista. Lotsne kuvaa myös pyrkimystä saavuttaa samankaltainen standardisointi, kuin mihin Ruotsi ja useat muut Euroopan maat pyrkivät Patrian 6x6-pohjaisessa CAVS-ohjelmassa.
"Tämä on se malli, jonka olemme rakentaneet yhdessä Suomen kanssa. Että jos materiaali sopii suomalaisille sotilaille, se sopii myös ruotsalaisille. Silloin saamme yhteentoimivuutta. Saamme synergiaa varaosissa, voimme järjestää yhteistä koulutusta ja harjoittelua, ja voimme jakaa kokemuksia järjestelmistä myös", hän sanoo.
"Pyrkimys täysin samaan konfiguraatioon vähentää myös teollisuudelle asetettavia vaatimuksia, minkä ansiosta voimme standardisoida tuotteet ja luoda yksinkertaisemman tapauksen teollisuudelle", Lotsne jatkaa.
Molemmat, Ruotsi ja Suomi, tekevät nyt omat kansalliset päätöksensä esisarjahankintojen jatkosta ja arvioivat sen jälkeen, sopiiko TrackX operatiiviseen käyttöön kummankin maan puolustusvoimissa.
