Sopimus, joka on solmittu valmistajan KNDS:n kanssa, merkitsee Tanskan armeijan olemassa olevan siltakaluston laajentamista. Jo olemassa olevat Leguan-järjestelmää hyödyntävät sillanrakennusajoneuvot perustuvat Leopard 2 -alustaan, kun taas uudet ovat pyöräkäyttöisiä puolustusministeriön lehdistötiedotteen mukaan.
Päätös hankkia pyöräalustaisia sillanrakennusajoneuvoja perustuu haluun täydentää olemassa olevia, kertoo eversti Thomas Øgendahl Knudsen, FMI:n maavoimien osaston johtaja.
– Sillanrakennusajoneuvo täydentää uusia telaketjusillanrakennusajoneuvoja erittäin hyvin. Pyöräalustaiset sillanrakennusajoneuvot toimivat tyypillisesti etulinjan yksiköiden takana ja voivat siellä ottaa käyttöön ja siirtää asetettuja siltoja ilman, että tarvitsee käyttää panssaroituja telaketjusillanrakennusajoneuvoja, jotka ovat yleensä kiireisiä etulinjan taisteluyksiköiden operaatioissa. Tämän hankinnan myötä prikaati on erittäin hyvin varustettu ylittämään vesistöesteet sekä panssarisilloilla, pyöräalustaisilla sillanrakennusajoneuvoilla, mekanisoiduilla kenttäsilloilla että amfibiosilloilla, Knudsen sanoo.
Leguan-järjestelmää kuvaillaan puolustusministeriön mukaan yhdeksi maailman eniten käytetyistä sillanrakennusjärjestelmistä. Ajoneuvo voi asettaa 26 metriä pitkän sillan alle viidessä minuutissa tai vaihtoehtoisesti kaksi erillistä 14 metrin siltaa. Tämä mahdollistaa raskaiden ajoneuvojen, mukaan lukien taistelupanssarivaunujen, esteiden ylittämisen menettämättä vauhtia.
Uudet sillanrakennusajoneuvot koostuvat tarkemmin sanottuna Leguan-järjestelmästä, joka on asennettu Tatra 10x10 -kuorma-autoon, KNDS:n lehdistötiedotteen mukaan. Lisäksi KNDS kirjoittaa, että sopimuksen arvo on 33 miljoonaa euroa, ja siihen sisältyy optio lisäsillanrakennusajoneuvoista ja varusteista, joiden arvo on 25 miljoonaa euroa. Päätös optiosta odotetaan tehtävän vuonna 2026.
* Aiemmassa artikkelissa NDS ilmoitti virheellisesti, että uudet sillanrakennusajoneuvot olivat samaa tyyppiä kuin olemassa olevat Leopard 2 -pohjaiset sillanrakennusajoneuvot.