Der Vorsitzende des Außenausschusses des dänischen Parlaments (Folketing), Michael Aastrup Jensen von der Partei Venstre, enthüllte gestern am 12. Juni, dass im Folketing Gespräche über die Wiederbeschaffung eigener U-Boote stattfinden, worüber Breaking Defense als erstes berichtete. Dänemark hatte seine gesamte U-Boot-Flotte im Jahr 2004 außer Dienst gestellt. Im Nachbarland Norwegen hat der norwegische Oberbefehlshaber kürzlich den Wunsch geäußert, die Anzahl der bestellten U-Boote von vier auf sechs zu erhöhen, was als vorrangig gegenüber der Neubeschaffung von Fregatten eingestuft wurde.

Bei einem Podiumsgespräch, das von der amerikanischen Denkfabrik Hudson Institute organisiert wurde, nahm Aastrup Jensen gemeinsam mit den Vorsitzenden der Außenausschüsse Litauens und Estlands teil. Das Podium behandelte Themen wie Verteidigungsinvestitionen, Erwartungen an den bevorstehenden NATO-Gipfel in Vilnius und die Unterstützung der Ukraine. In seinem Beitrag teilte Aastrup Jensen folgende Informationen mit:

- Wir haben in kurzer Zeit unsere Verteidigungsausgaben von 1,35 % auf die Mindestanforderung von 2 % des BIP erhöht. Wir sind uns also vollkommen einig, dass dies eine Mindestgrenze darstellt. Sollte die NATO beschließen, die Anforderung auf 2,5 % oder 3,0 % des BIP anzuheben, haben wir bereits klargestellt, dass wir dieses Niveau so schnell wie möglich erreichen werden.

Er fährt fort:

- Wir sehen, wie Russland Militärbasen in der Arktis errichtet, die Grönland bedrohen; wir sehen russische Kampfflugzeuge über den Färöern, daher müssen wir unsere Verteidigung der Färöer und der Nordsee stärken; und selbstverständlich sehen wir auch Bedrohungen für die Ostsee. Dänemark liegt sehr strategisch günstig – russische Kriegsschiffe müssen durch unsere Gewässer fahren, wenn sie aus St. Petersburg oder Kaliningrad kommen.

Dies ist ein Erweckungsmoment für uns. Es sollte keiner sein, aber es ist einer.

In der anschließenden Diskussion sagt der Moderator: „Über einen sehr langen Zeitraum war Bornholm eine der strategisch wichtigsten Flächen in der NATO; nun steht Åland auf der Liste, und bald auch Gotland (strategische Insel in der Ostsee, Schweden) – Inseln, die für die NATO von strategischer Bedeutung sind. Wie verändert das die Verteidigung des Ostseeraums?"

- Derzeit laufen Verhandlungen im Folketing. Wir werden in diesem Jahr die Schwelle von 2 % des BIP bei den Verteidigungsausgaben erreichen, aber das reicht noch immer nicht aus, um eine vollständig zufriedenstellende Verteidigungsfähigkeit zu gewährleisten. Wir müssen eine engere Zusammenarbeit mit unseren finnischen, schwedischen und norwegischen Freunden aufbauen und die Frage stellen, wie wir uns gegenseitig unterstützen können. Wir haben beispielsweise keine U-Boote mehr, was bedeutet, dass wir keine ausreichende U-Boot-Abwehrfähigkeit besitzen.

- Derzeit wird diskutiert, ob wir eigene U-Boote beschaffen oder eine engere Zusammenarbeit mit Ländern aufbauen sollten, die bereits U-Boote besitzen oder deren Beschaffung planen. Wir erwägen, ob wir eine umfassende Verteidigung anstreben sollten, ohne in jedem Bereich perfekt zu sein, oder ob wir in bestimmten Bereichen Exzellenz anstreben sollten, während unsere Partner in anderen Bereichen Exzellenz entwickeln.

Dänemark ist nicht das einzige skandinavische Land, das einen erhöhten Bedarf an Unterwasserfähigkeiten sieht. In der vergangenen Woche veröffentlichte die norwegische Verteidigung den Militärischen Rat des Oberbefehlshabers, „The Military Advice of the Chief of Defence 2023", der im November von der norwegischen Regierung in Auftrag gegeben wurde. Darin schreibt Oberbefehlshaber Eirik Kristoffersen, dass die Anzahl der U-Boote in der künftigen Flotte von vier auf sechs erhöht werden sollte, was die operative Verfügbarkeit verdoppeln würde. Er fährt fort und schreibt, dass dies Vorrang vor der Beschaffung von sechs statt vier Fregatten hat. Das norwegische U-Boot-Waffensystem (Ubåtvåpenet) verfügt heute über sechs U-Boote der Ula-Klasse, die in den 1980er und 1990er Jahren produziert wurden. Laut Jane's Defence sollen zwei davon außer Dienst gestellt werden, während die verbleibenden vier schrittweise durch das Type 212CD von ThyssenKrupp Marine Systems ersetzt werden.