NP Aerospace otrzymała od Volvo Defense kontrakt rozwojowy na projektowanie, produkcję i dostawę kabin z pancerzem kompozytowym do wojskowych wersji ciężarówek z serii Volvo FMX, wynika z komunikatu prasowego NP Aerospace z 12 września.

Kontrakt wygrano w wyniku postępowania przetargowego przeprowadzonego w październiku ubiegłego roku. Od tego czasu NP opracowała rozwiązanie w pełni chronionych kabin ciężarówek, spełniające szczegółowe wymagania standardów NATO STANAG 4569 oraz AEP-55, dotyczące między innymi ochrony przed eksplozjami i odłamkami pocisków artyleryjskich. Zgodnie z informacjami firmy, minimalny wymóg dla pancerza standardowego to poziom STANAG 2, z możliwością rozbudowy do poziomu STANAG 3 przy zastosowaniu dodatkowej ochrony.

Kabina ciężarówki została zaprezentowana przez Volvo Defense na targach obronnych DSEI w Londynie. W poście na LinkedIn firma określa tę innowację jako wiodącą w branży.

– Możliwość zaoferowania ochrony na poziomie STANAG 3 na ciężarówce z pojedynczą osią przednią to innowacja wiodąca w branży. Wierzymy, że zapewnia to modularność i elastyczność, które spełnią wymagania klientów końcowych, jednocześnie pozostawiając miejsce na systemy wentylacji CBRN, sprzęt radiowy oraz systemy WRM. Cieszymy się ze współpracy z Volvo Defense jako partnerem w zakresie pancerza kompozytowego. To istotny krok dla obu firm w miarę rozszerzania naszych zdolności w programach dotyczących opancerzonych kabin ciężarówek, powiedział Peter Hardisty, dyrektor zarządzający i starszy wiceprezes w NP Aerospace, cytowany przez firmę.

Kabiny ciężarówek zostaną w pełni zintegrowane przez NP Aerospace w jej zakładzie w Coventry, a następnie dostarczone do Volvo Defense w Göteborgu (zachodnia Szwecja) do ostatecznej integracji. NP Aerospace przeprowadzi testy balistyczne rozwiązania jeszcze w tym roku, po czym rozpocznie prace nad prototypami dla Volvo Defense, które mają zostać przetestowane w 2024 roku. NP Aerospace zapewni pełne wsparcie Volvo Defense w zakresie globalnych możliwości sprzedaży chronionej rodziny ciężarówek Volvo FMX, podaje NP.

– Wybraliśmy NP Aerospace ze względu na ich ekspertyzę w zakresie projektowania i produkcji pancerza pojazdów, zdobytą podczas pracy przy wielu złożonych programach pojazdowych, we współpracy z dużymi organizacjami obronnymi. Z niecierpliwością czekamy na możliwość zaprezentowania naszego pierwszego prototypu kabiny ciężarówki z pancerzem kompozytowym na DSEI. To efekt ciężkiej pracy i zaangażowania obu zespołów w ciągu ostatnich dziesięciu miesięcy, aby dotrzymać ambitnego harmonogramu, powiedział Roger Brorsson, dyrektor ds. produktu w Volvo Defense, cytowany w komunikacie.

Czy Twoja organizacja chce zaprezentować wiadomość lub reklamę?

Kliknij tutaj, aby uzyskać więcej informacji: Skontaktuj się z nami!

Śledź nas na Facebooku, LinkedIn oraz X (dawniej Twitter)