BAE Systems Hägglunds przekazał pierwszy z 152 zamówionych wozów bojowych typu CV9035 MkIV słowackim siłom zbrojnym. Prezentacja odbyła się podczas uroczystości w Örnsköldsvik (północna Szwecja) i, jak podano, stanowi kluczowy element modernizacji sił lądowych tego kraju.

– Jesteśmy dumni, że słowacki program CV90 przebiega zgodnie z planem, a jego rdzeniem jest efektywna współpraca przemysłowa, mówi Tommy Gustafsson-Rask, dyrektor generalny BAE Systems Hägglunds, w komunikacie prasowym.

Pojazd jest pierwszym, który opuścił linię produkcyjną od drugiej połowy 2025 roku i obecnie przechodzi testy w Szwecji. Dostawa realizowana jest na podstawie umowy międzyrządowej między Szwecją a Słowacją. Kontrakt obejmuje szeroko zakrojony wymóg udziału krajowego przemysłu, przy czym słowackie firmy odpowiadają za ponad 40 procent całkowitej wartości umowy. Słowacki łańcuch dostaw obejmuje obecnie blisko 30 przedsiębiorstw, według BAE.

Słowacka konfiguracja CV9035 MkIV wyposażona jest w automatyczną armatę Bushmaster III kalibru 35 mm. Platforma posiada również aktywny system ochrony (APS), zintegrowany przeciwpancerny pocisk kierowany (ATGM) oraz zmodernizowany silnik o mocy do 1000 koni mechanicznych.

Szwedzki minister obrony Pål Jonson był obecny podczas prezentacji w Örnsköldsvik wraz ze słowackim ministrem obrony Robertem Kaliňákiem. W poście w mediach społecznościowych minister obrony skomentował to wydarzenie.

– Mobilność, ochrona i zaawansowana siła ognia CV90 znacząco wzmocnią słowackie siły lądowe oraz umocnią europejską współpracę obronną, mówi Pål Jonson.

Peter Öhman, kierownik projektu Stridsfordon 90 (wóz bojowy 90) w Szwedzkiej Agencji Materiałów Obronnych (FMV, Försvarets materielverk), wyjaśnia w aktualizacji na LinkedIn, że obecny słowacki wóz odgrywa istotną rolę w szerszym europejskim zaopatrzeniu materiałowym.

– To właśnie ten wóz, z niewielkimi zmianami, stanowi wzór dla wozu bojowego pozyskiwanego w ramach projektu sześciu państw wspólnie z Finlandią, Norwegią, Litwą, Estonią i Holandią. W Szwecji będzie on nosił biurokratycznie doskonałą nazwę PBV 9435, mówi Peter Öhman.