Delegacja ze Szwedzkiego Urzędu ds. Materiałów Obronnych (FMV) oraz Szwedzkich Sił Zbrojnych udała się w tym tygodniu do Francji, aby wziąć udział w ceremonii przekazania oznaczającej ostateczną dostawę śmigłowca Helikopter 14. Ostatni z łącznie 18 śmigłowców jest w wersji 14F, którą można wykorzystywać do zwalczania okrętów podwodnych. Teraz czeka go trwająca kilka dni podróż lotnicza z Francji do Szwecji, gdzie obie instytucje przeprowadzą kontrolę odbiorczą, zanim maszyna zostanie włączona do organizacji wojennej Szwedzkich Sił Zbrojnych, zgodnie z komunikatem prasowym Szwedzkiego Urzędu ds. Materiałów Obronnych (FMV).
– Projekt współpracy dotyczący śmigłowca Helikopter 14 to wielonarodowy projekt rozwojowy, którego celem jest między innymi osiągnięcie wspólnych rozwiązań technicznych i usług wsparcia, a także podział kosztów. Można to porównać do swego rodzaju przedłużenia FMV w zakresie prowadzenia zamówień i zawierania umów, mówi Lena Matz, osoba odpowiedzialna za kontakty we Francji w FMV, w komunikacie prasowym.
FMV dostarczyło już wszystkie śmigłowce w wersji lądowej, oznaczonej jako HKP 14E, która różni się od wersji morskiej oznaczonej jako HKP 14F. Zgodnie z informacjami na stronie internetowej Szwedzkich Sił Zbrojnych wersja morska wyposażona jest w sprzęt taki jak sonar i radar, co umożliwia jej wykorzystanie do zwalczania okrętów podwodnych. W zeszłym roku do Szwecji dostarczono kilka kolejnych śmigłowców.
– Ta ceremonia oznacza zakończenie trwającego od kilku lat procesu modyfikacji, w ramach którego modernizujemy śmigłowce, zarówno wersje lądowe, jak i tę wersję morską, do pełnej zdolności operacyjnej zamówionej przez Szwedzkie Siły Zbrojne, mówi generał brygady Lars Helmrich, szef działu materiałów lotniczych i kosmicznych w FMV.