Szwedzka Agencja Uzbrojenia (Försvarets materielverk, FMV) zawarła umowę z firmą Nordic Terrain Solutions (NTS) na renowację i modernizację (REMO) będących w użyciu pojazdów gąsienicowych Bandvagn 206 i 208 w szwedzkich Siłach Zbrojnych (Försvarsmakten), podała FMV w komunikacie prasowym z 18 grudnia.

– Z wielkim entuzjazmem podejmujemy się tego zadania i z niecierpliwością czekamy na możliwość uczestniczenia w tym, aby Bv 206 i Bv 208 pozostały fundamentem mobilności wojskowej szwedzkich Sił Zbrojnych przez wiele nadchodzących lat, mówi Johan Lantz, prezes Nordic Terrain Solutions, a także prezes firmy Svekon.

Nordic Terrain Solutions AB jest wspólną własnością firm Svekon, Granit Teknikbyrå, Huddig, Staffare oraz Swedish Power Improvement (SPI).

– Projekt REMO dotyczący pojazdów gąsienicowych jest czymś, czego szwedzkie Siły Zbrojne bardzo potrzebują i na co od dawna czekano. Dobrze jest robić coś, co ma znaczenie, i przyczyniać się do wzmacniania zdolności obronnych Szwecji, mówi Albin Karlsson, inżynier systemowy FMV, w komunikacie prasowym agencji.

Kontrakt oznacza przedłużenie żywotności poprzez wymianę silnika i skrzyni biegów w 800 pojazdach gąsienicowych, z możliwością objęcia dodatkowo do 250 kolejnych jednostek. Ponadto wdrożenie obejmuje narzędzia i części zamienne, szkolenie kierowców i techników, a także aktualizację istniejącej dokumentacji, podaje Svekon.

– Jesteśmy bardzo dumni i zadowoleni z tego, że Svekon odgrywa istotną rolę w modernizacji Bv206 i Bv208, dzięki czemu dostarczamy szwedzkim Siłom Zbrojnym rozszerzone zdolności. Umowa stanowi także ważny krok w naszym rozwoju i wzroście, mówi Martin Frisk, wiceprezes Svekon, w komunikacie prasowym firmy.

Svekon podaje, że zespół projektowy NTS składa się z ekspertów z poszczególnych firm, którzy współpracują ze sobą, aby zapewnić realizację spełniającą wymagania klienta. W ramach grupy przedsiębiorstw dostępne są wszystkie kompetencje i zdolności niezbędne do przeprowadzenia przedsięwzięcia tego rodzaju.

– Z niecierpliwością czekamy na kolejny etap projektu i na to, aby wspólnie z NTS zrealizować zadanie tak efektywnie i sprawnie, jak to możliwe, dla szwedzkich Sił Zbrojnych, mówi Helena Nyberg, kierownik projektu w FMV.

Celem projektu jest wydłużenie żywotności pojazdów o 15 lat, przy jednoczesnej konwersji całego systemu pojazdów gąsienicowych na napęd wysokoprężny (diesel). Wartość kontraktu wynosi około 820 milionów koron szwedzkich.

Johan Borg, prezes Granit Teknikbyrå, napisał, że to "[f]antastyczny zaszczyt móc wraz z naszymi partnerami przedłużyć żywotność pojazdów gąsienicowych Bandvagn 206 i 208!", na LinkedIn.