Cywilna infrastruktura lotnicza w zachodniej Szwecji ma strategiczne znaczenie zarówno dla szwedzkiej obrony totalnej, jak i dla zobowiązań kraju wobec NATO (Organizacji Traktatu Północnoatlantyckiego). Tak twierdzi Szwedzka Agencja Analiz Obrony Totalnej (MTFA, Myndigheten för totalförsvarsanalys) w nowym raporcie, który jednocześnie wskazuje, że państwo ma ograniczone możliwości wpływania na likwidację lotnisk będących własnością prywatną lub komunalną.

Nowy raport MTFA analizuje, jakie konsekwencje dla obrony totalnej może mieć likwidacja lub ograniczenie cywilnej infrastruktury lotniczej w zachodniej Szwecji. Raport stwierdza, że lotniska i inna infrastruktura lotnicza mają strategiczne znaczenie dla obrony Szwecji, wsparcia sojuszników oraz realizacji szwedzkich zobowiązań w ramach NATO.

Według MTFA zmniejszenie przepustowości lotnisk może przynieść negatywne skutki zarówno na poziomie krajowym, jak i regionalnym. Agencja podkreśla jednocześnie, że państwo ma ograniczone możliwości wpływania na zmiany dotyczące lotnisk niebędących własnością państwową, mimo że przywrócenie zlikwidowanej infrastruktury może być zarówno kosztowne, jak i czasochłonne.

"Ważne jest, aby organy podejmujące decyzje dotyczące zmian w infrastrukturze lotniczej posiadały procedury współpracy, tak by interesy obrony totalnej były uwzględniane. Istotne jest również, aby decydenci, zarówno na poziomie krajowym, jak i regionalnym, mogli uzyskać całościowy obraz potrzeb obrony totalnej w zakresie infrastruktury lotniczej, co pozwoli im podejmować wyważone decyzje" , mówi Martin Talvik, analityk MTFA, w komunikacie prasowym agencji.

Raport wskazuje również, że siły zbrojne Szwecji (Försvarsmakten) posunęły się dalej niż obrona cywilna w pracach nad identyfikacją swoich potrzeb w zakresie infrastruktury lotniczej. MTFA ocenia zatem, że agencje odpowiedzialne za gotowość powinny priorytetowo potraktować prace nad zmapowaniem potrzeb obrony cywilnej, ponieważ obecnie brakuje całościowego obrazu potrzeb obrony totalnej w zakresie infrastruktury lotniczej.

Jako studium przypadku wykorzystano lotnisko Säve (w pobliżu Göteborga, w zachodniej Szwecji), w odniesieniu do którego MTFA stwierdza, że obszar ten, nawet po przekształceniu w lotnisko śmigłowcowe, nadal odgrywa istotną rolę dla obrony totalnej. Raport zwraca jednocześnie uwagę, że ta zmiana ilustruje złożoność decyzji podejmowanych przy przekształcaniu cywilnej infrastruktury lotniczej oraz że lotniska mogą mieć istotne znaczenie także jako miejsca postoju i przeładunku, a także z myślą o przyszłej rozbudowie sił zbrojnych.