Jakie jest Twoje doświadczenie zawodowe?
Większość mojej kariery spędziłem w Szwedzkiej Agencji Materiałów Obronnych (FMV), gdzie zajmowałem się rozwojem i zakupem samolotów JAS 39 Gripen dla Szwedzkich Sił Zbrojnych. Przez ostatnie 15 lat kierowałem państwową działalnością w zakresie eksportu obronnego, pracując nad wszystkim: od Gripena, GlobalEye i okrętów podwodnych, po Archer, CV90 oraz współpracę obronną między Szwecją a Ukrainą.

Dlaczego zdecydowałeś się pracować w sektorze obronnym?
Wszystko zaczęło się od mojego zainteresowania techniką lotniczą i aerodynamiką jako inżyniera. Początkowo sprzęt wojskowy interesował mnie z perspektywy technicznej, ale dziś moją główną motywacją jest wkład w budowanie bezpieczniejszego społeczeństwa. Napędza mnie rozwój szwedzkiego przemysłu obronnego oraz budowanie międzynarodowej współpracy, która przyczynia się do bezpieczeństwa, dobrobytu i rozwoju technologii użytecznych społecznie.

Co skłoniło Cię do przyjęcia roli szefa programów obronnych i kosmicznych (Head of Defence and Space Programs) w GKN Aerospace?
Przez lata pracy w FMV naprawdę doceniałem współpracę z GKN Aerospace. Zawsze spotykałem tam pracowników o wysokich kompetencjach i silnym nastawieniu na tworzenie wartości dla klienta poprzez bezpieczeństwo, dostępność i efektywność kosztową. Panuje tu prawdziwe zaangażowanie w to, by Gripen mógł bezpiecznie latać i być dostępny wtedy, gdy klienci tego potrzebują. To sprawiło, że decyzja była łatwa!

Na czym polega Twoja nowa rola?
Wraz z moimi współpracownikami odpowiadam za biznes, programy oraz relacje z naszymi klientami i partnerami w obszarze obronności i przestrzeni kosmicznej. Obejmuje to między innymi zapewnienie operacyjnej sprawności silników Gripena, prowadzenie prac rozwojowych nad technologiami dla przyszłych samolotów bojowych, rozbudowę naszej działalności w zakresie mniejszych silników odrzutowych oraz rozwijanie nowych możliwości biznesowych w sektorze kosmicznym.

Co jest najważniejszym punktem Twojej agendy na najbliższe półrocze?
Najważniejsze jest zapewnienie, że silnik RM12 do Gripena zapewnia dostępność i bezpieczeństwo, których potrzebują Siły Powietrzne Szwecji oraz inne kraje użytkujące Gripena. Równolegle skupiam się na wzmacnianiu współpracy i kompetencji w obszarach przyszłych samolotów bojowych, mniejszych silników odrzutowych oraz przestrzeni kosmicznej, czyli dziedzinach, w których obecnie dzieje się bardzo wiele.