Komandor Paula Wallenburg jest dowódcą Pierwszej Flotylli Okrętów Podwodnych. W czasach, gdy Morze Bałtyckie zyskało nowe strategiczne znaczenie, opisuje ona, w jaki sposób szwedzkie siły podwodne, dzięki unikalnym kompetencjom i możliwościom technicznym, stały się ważnym elementem wspólnej obrony NATO (Organizacji Traktatu Północnoatlantyckiego). W FSN Perspektiv podkreśla rolę okrętów podwodnych, oczekiwania sojuszu oraz powody, dla których decyzje o przyszłych inwestycjach są pilne.

Siły podwodne zyskały nową rolę w związku z przystąpieniem Szwecji do NATO. Nie oznacza to, że zadania taktyczne okrętów podwodnych czy ich zdolności operacyjne uległy zmianie, lecz w kontekście NATO oraz regionu Morza Bałtyckiego dostarczenie zdolności szwedzkich sił podwodnych do NATO stanowi ważny element układanki, którego dotąd brakowało w arsenale sojuszu.

Pozwólcie, że wyjaśnię:
Szwecja posiada ponad 120-letnią tradycję projektowania, budowy, utrzymania, modernizacji i eksploatacji własnych konwencjonalnych okrętów podwodnych. Po drugiej wojnie światowej, a następnie podczas zimnej wojny, w erze neutralności, niezaangażowania w sojusze i wyraźnego zagrożenia, szwedzkie zdolności w zakresie okrętów podwodnych musiały być adekwatne, niezawodne w dostawach, a przede wszystkim gotowe do walki.

Szwecja opracowała około 25 klas (serii) okrętów nurkujących i podwodnych, łącznie około 80 jednostek w tym okresie. Z technicznego punktu widzenia Szwecja znajdowała się w czołówce i napędzała innowacje, takie jak system napędu niezależnego od powietrza, Stirling, który umożliwia długą wytrzymałość bez konieczności wystawiania masztów ponad powierzchnię.

Poza tym, cechą rozpoznawczą szwedzkich okrętów podwodnych jest ich sygnatura, odporność na uderzenia i zdolności manewrowe. Okręty podwodne są niezwykle ciche, co zostało potwierdzone również w kontekście międzynarodowym. Jednostki te wytrzymują poważne uderzenie, czyli mogą kontynuować walkę lub wracać do bazy o własnych siłach w przypadku, gdyby przeciwnik zrzucił w pobliżu bombę głębinową.

Wreszcie, zdolności manewrowe umożliwiają załogom manewrowanie okrętem podwodnym w ekstremalnie płytkich i bardzo ciasnych wodach, z zachowaniem odpowiedniego bezpieczeństwa i bez wykrycia. Śmiertelne maszyny wojenne.

Aby obsługiwać te zaawansowane technologicznie jednostki, potrzebny jest personel o bardzo wysokich kompetencjach technicznych, szczególnych cechach osobowościowych i doświadczeniu w zarządzaniu okrętami podwodnymi w sytuacjach stresowych. Dzieje się to w całkowicie niewybaczającym błędów środowisku, jakim jest życie pod wodą, przy szczególnie wysokim zagrożeniu ze strony wroga, ponieważ to właśnie zagrożenie ze strony okrętów podwodnych przeciwnik chce wyeliminować w pierwszej kolejności.

Jest to regionalna kompetencja unikalna dla załóg szwedzkich sił podwodnych. Została ona wypracowana w ciasnych, ruchliwych, płytkich i mętnych wodach, jakimi charakteryzuje się morze w najbliższym sąsiedztwie Szwecji, i jak wspomniałam na wstępie, musieliśmy rozwijać te zdolności podwodne samodzielnie.

Geografia militarna uległa zmianie wraz z przystąpieniem Szwecji i Finlandii do NATO. Granica, której należy bronić, nie zawsze przebiega wzdłuż szwedzkiej granicy terytorialnej, lecz w kontekście NATO rozciąga się na wschód od państw bałtyckich.

Region Morza Bałtyckiego należy w tym kontekście traktować jako obszar, którego całą objętość, zarówno na powierzchni, nad nią, jak i pod nią, muszą kontrolować siły sojusznicze. Nie da się tego osiągnąć bez zdolności do działania pod wodą ani bez zdolności operowania w przestrzeni poniżej powierzchni.

Wraz z przystąpieniem Szwecji i Finlandii do NATO musimy bronić nie tylko granicy własnego kraju, ale także granicy NATO, musimy posiadać Morze Bałtyckie. To posiadanie jest niezbędne, aby zapewnić szlaki morskie od zachodu aż po wschodnie państwa nadbałtyckie.

Ponadto kontrola ta musi umożliwiać transport wojsk i zaopatrzenie logistyczne do państw bałtyckich, czyli tworzyć głębię operacyjną i mobilność operacyjną. Szwedzkie siły podwodne stwarzają warunki do tego posiadania, ponieważ wiążą zasoby przeciwnika, umożliwiają kontrolę i utrzymanie połączeń, a jednocześnie odmawiają tego samego przeciwnikowi.

Czy to wszystko spoczywa na Szwecji? Tak, w dużej mierze. Państw dysponujących okrętami podwodnymi na Morzu Bałtyckim jest niewiele, jedynie Niemcy i Polska posiadają takie zdolności poza Szwecją.

I trzeba dodać, że polskie zdolności znajdują się obecnie w okresie niskiej dostępności, a raczej w fazie odtwarzania. Niemcy posiadają okręty podwodne i kompetencje do działania w ciasnych i płytkich wodach, takich jak Morze Bałtyckie, ale operują również na zachodzie, poza Skagerrakiem i Kattegatem.

Tak więc, tak, odpowiedzialność za operacje podwodne na Morzu Bałtyckim spoczywa w dużej mierze na szwedzkich siłach podwodnych. To właśnie ten element układanki idealnie pasuje teraz do układanki NATO.

Siła szwedzkich sił podwodnych jest dla mnie czymś oczywistym, ponieważ wychowałam się w tej formacji i zostałam wyszkolona w walce podwodnej. Jest ona jednak teraz dla mnie szczególnie wyraźna, w roli, jaką pełnię jako szwedzki dowódca okrętu podwodnego, poprzez oczekiwania wyrażane przez NATO.

Nie spodziewałam się niczego innego. A siły podwodne weszły do NATO z pewnością siebie, zdecydowanie. Szwecja potraktowała poważnie swoją odpowiedzialność w sojuszu już od dnia przystąpienia, kiedy to szwedzki okręt podwodny operował pod flagą NATO, w pełni zintegrowany i pod dowództwem NATO. Komunikacja strategiczno-militarna, do licha, na najwyższym poziomie!

Czy jesteśmy w stanie wykonać to zadanie, czy mamy wytrzymałość i czy wystarczy nam zasobów?

HMS Halland, jako ostatni w swojej klasie, został niedawno zwodowany po modernizacji w połowie okresu eksploatacji, co oznacza udoskonalone i rozwinięte zdolności. Tym samym siły podwodne składają się z czterech zmodernizowanych i w pełni sprawnych okrętów o szerokim wachlarzu zaawansowanych zdolności, które mogą operować zarówno w wymagającym środowisku najbliższego sąsiedztwa, jak i w klimacie umiarkowanym.