Saab otrzymał zamówienie dodatkowe od Szwedzkiej Administracji Materiałów Obronnych (FMV) o wartości 579 milionów koron szwedzkich w celu zapewnienia dalszej eksploatacji i podniesienia zdolności samolotów Gripen C/D. Jest to jedno z kilku zamówień, jakie FMV złożyło w ostatnim czasie w celu podniesienia zdolności i wydłużenia okresu eksploatacji szwedzkich samolotów C/D.

Zamówienie dodatkowe obejmuje między innymi opracowanie nowych środowisk rozwojowych i symulacyjnych dla samolotu JAS 39 C/D, a także opracowanie nowych systemów wsparcia, które mają ułatwić harmonizację samolotów JAS 39 C/D i JAS 39 E przez Siły Zbrojne Szwecji. Zamówienie obejmuje również dodatkowe zamówienie na urządzenia i sprzęt, jak podają w komunikatach prasowych zarówno urząd, jak i spółka.

– Modernizacja Gripena C/D to ważny krok w celu utrzymania wysokiej zdolności operacyjnej w burzliwym otoczeniu, w jakim obecnie żyjemy. Ma ona również istotne znaczenie dla utrzymania Gripena C/D w eksploatacji po roku 2030, mówi Lars Tossman, szef działu Aeronautics w Saabie, w komunikacie prasowym firmy.

W ostatnich miesiącach FMV złożyło różne zamówienia mające na celu podniesienie zdolności i wydłużenie okresu eksploatacji szwedzkich samolotów C/D. Wcześniej w październiku urząd zawarł umowę z GKN Aerospace dotyczącą rozwoju i udoskonalenia silnika RM12, napędu szwedzkiego samolotu bojowego JAS 39 Gripen C/D.

We wrześniu FMV zawarło wielomiliardową umowę z Saabem dotyczącą nowej funkcjonalności i zmienionych planów dostaw dla Gripena E i Gripena C/D. Nowa funkcjonalność obejmuje między innymi zmiany w systemie walki elektronicznej, systemie komunikacyjnym i systemie rozpoznania, a także zmienione plany dostaw zarówno dla Gripena E, jak i Gripena C/D.

Skutkiem tej umowy jest to, że Siły Zbrojne Szwecji będą mogły nadal korzystać z Gripena C/D po 2030 roku, równolegle z systemem E. W artykule na stronie internetowej Sił Zbrojnych Szwecji, opublikowanym w związku z tą umową, dowódca Sił Powietrznych Jonas Wikman powiedział:

– Wobec pogarszającej się sytuacji bezpieczeństwa musimy nadążać za rozwojem technologicznym i pozostawać w jego czołówce, aby sprostać przyszłym zagrożeniom. Ta umowa oznacza, że możemy nadal eksploatować oba systemy i utrzymać silną zdolność lotnictwa bojowego w dłuższej perspektywie czasowej.

Wcześniej w październiku FMV odebrało od Saaba pierwszy wyprodukowany seryjnie samolot Gripen E. W wywiadzie dla FMV Lars Helmrich, szef obszaru działalności FMV ds. materiałów lotniczych i kosmicznych, poinformował, że plan zakłada, iż od 2025 roku FMV będzie dostarczać samoloty JAS 39E do Sił Powietrznych.

W związku z dzisiejszą wiadomością Magnus Wallén, kierownik projektu aktualizacji blokowej JAS39 C/D w FMV, powiedział w komunikacie prasowym urzędu, że zamówienie ma istotne znaczenie w kilku wymiarach.

– JAS39 C/D stanowi obecnie kręgosłup szwedzkiej obrony powietrznej. To zamówienie dla Saaba jest kolejnym z kilku kroków mających na celu utrzymanie wysokiej zdolności operacyjnej tego systemu po roku 2030, także dla naszych klientów eksportowych. Ma to istotne znaczenie, zwłaszcza w zmiennym otoczeniu, w jakim żyjemy obecnie.