Logistyka Sił Zbrojnych Szwecji (FMLOG) podpisała umowę z należącą do gminy spółką portową Hallands Hamnar AB dotyczącą dostępu do portu w Halmstad (południowo-zachodnia Szwecja). Umowa wejdzie w życie 1 listopada 2026 roku i, zdaniem Sił Zbrojnych Szwecji, wyznacza początek budowy sieci logistycznej, która ma wzmocnić zdolności operacyjne i strategiczne Szwecji oraz NATO w zakresie transportu i zaopatrzenia. Ani Siły Zbrojne Szwecji, ani Hallands Hamnar nie podają wartości ani okresu obowiązywania umowy.

– Teraz Siły Zbrojne Szwecji po raz pierwszy umożliwiają wsparcie państwa gospodarza w oparciu o wspólną zdolność NATO, mówi generał brygady Lars O Jonsson, szef logistyki Sił Zbrojnych Szwecji, w komunikacie prasowym Sił Zbrojnych Szwecji.

Jonsson odwołuje się do roli Szwecji jako kraju tranzytowego i tylnego obszaru logistycznego oraz informuje, że prace przechodzą obecnie z fazy planowania do fazy realizacji. Według Sił Zbrojnych Szwecji to logistyka decyduje o tym, jak szybko wzmocnienia ze strony NATO mogą zostać przełożone na efekt operacyjny. Z tego powodu priorytetowo traktowane są strategicznie ważne węzły, które są obecnie rozbudowywane.

Zgodnie z komunikatem prasowym spółki Hallands Hamnar, umowa dotyczy portu w Halmstad, który tym samym staje się pierwszym w Szwecji portem oferującym wsparcie państwa gospodarza dla NATO. Siły Zbrojne Szwecji będą dysponować wydzieloną częścią terenu portowego oraz uzyskają dostęp do nabrzeży i usług załadunku i rozładunku. Spółka należy do gmin Halmstad i Varberg, zgodnie z jej własną prezentacją.

Carl-Henrik Hägg, dyrektor generalny Hallands Hamnar AB, powiedział w komunikacie prasowym Sił Zbrojnych Szwecji, że lokalizacja, infrastruktura i doświadczenie spółki czynią ją ważnym elementem obrony całościowej. Według Hägga port może w razie potrzeby zostać przestawiony na inny tryb pracy z krótkim wyprzedzeniem, tak aby mógł być wykorzystywany również do celów wojskowych.

Porty w regionie Halland mają, według Sił Zbrojnych Szwecji, dobre połączenia z Morzem Północnym i stanowią ważne punkty wejścia do krajów nordyckich, przede wszystkim do Finlandii i państw bałtyckich. Urząd opisuje tę lokalizację jako kluczową dla przyjmowania wojsk sojuszniczych w ramach obszaru dowództwa NATO North West (północny zachód). Transport morski ma być koordynowany z transportem drogowym, kolejowym i lotniczym.

Wsparcie państwa gospodarza (ang. Host Nation Support) jest, zgodnie z definicją Sił Zbrojnych Szwecji, pojęciem zbiorczym obejmującym cywilne i wojskowe wsparcie udzielane przez dany kraj siłom zagranicznym znajdującym się na jego terytorium, niezależnie od tego, czy przebywają tam w celach ćwiczeniowych, tranzytowych, czy w ramach operacji.

W sierpniu 2025 roku rząd zlecił Siłom Zbrojnym Szwecji zaoferowanie NATO utworzenia sztabu dowodzenia logistyką, Joint Logistics Support Group Headquarters (JLSG HQ, Połączony Sztab Grupy Wsparcia Logistycznego), w Enköping (środkowa Szwecja). Sztab ten, zgodnie z zapowiedzią rządu, ma kierować i koordynować zaopatrzenie oraz transport w obszarze operacyjnym NATO North West i ma osiągnąć zdolność operacyjną pod koniec 2027 roku.