Alla gara d'appalto olandese partecipano anche la tedesca ThyssenKrupp e la francese Naval Group. L'offerta svedo-olandese è stata presentata con il sostegno dei governi svedese e britannico. L'offerta include anche il trasferimento di know-how dalla Svezia ai Paesi Bassi, dove il cantiere navale olandese si occuperà dell'assemblaggio finale, della manutenzione e dei futuri aggiornamenti.
Ciò è in linea con la strategia governativa per l'industria della difesa, poiché l'accordo raddoppia le prospettive occupazionali e di reddito a lungo termine per l'industria navale olandese attraverso la sostituzione dei sottomarini olandesi della classe Walrus da parte di Saab-Damen, secondo il comunicato stampa.
Le due aziende hanno quindi concordato un'offerta congiunta per il Canada, che si trova anch'esso nella fase iniziale di sostituzione dei propri sottomarini diesel-elettrici.
La Royal Canadian Navy ha annunciato circa un anno fa che un programma per l'acquisizione di fino a dodici sottomarini avrà un costo di 60 miliardi di dollari canadesi, ovvero oltre 450 miliardi di corone svedesi. Il programma rappresenterebbe un significativo aumento delle ambizioni, poiché l'attuale flotta canadese è composta da quattro sottomarini della classe Victoria, che si prevede vengano ritirati dal servizio nel corso degli anni 2030, secondo un articolo della Canadian Naval Review.