L'Agenzia norvegese per i materiali della difesa (FMA) ha assegnato un contratto a un consorzio composto da Salt Ship Design e Kongsberg Defence & Aerospace per sviluppare il progetto di una nuova classe standardizzata di navi per la marina militare e la guardia costiera norvegesi.

Il progetto fa parte del piano di modernizzazione della marina norvegese. La nuova classe di navi sarà sviluppata in due dimensioni — oceanica e costiera — ed è concepita per soddisfare le esigenze sia della marina militare che della guardia costiera. Lo ha comunicato l'FMA norvegese in un comunicato stampa.

– Nel piano a lungo termine aggiornato, il governo ribadisce il proprio impegno nei confronti della marina. La Norvegia ha bisogno di una difesa navale moderna e robusta, in grado di affrontare uno scenario di minacce sempre più complesso. Per questo motivo, il presente contratto rappresenta una delle tappe fondamentali per l'acquisizione di una nuova classe standardizzata di navi, ha dichiarato il Sottosegretario di Stato Marte Gerhardsen nel comunicato stampa.

Secondo l'FMA, le navi saranno in larga misura basate su standard civili e tecnologie disponibili in commercio, pur mantenendo la capacità di adattamento alle esigenze militari. Il progetto dovrà inoltre consentire soluzioni modulari e l'interoperabilità con sistemi autonomi.

L'FMA ha inoltre comunicato che le navi saranno sviluppate in Norvegia e potranno essere cedute agli alleati.

– Lo sviluppo di queste navi in Norvegia rappresenta un investimento nella sicurezza e nella prontezza operativa, e al contempo valorizza la nostra industria nazionale, leader mondiale in questo settore. Le navi saranno inoltre vendute ai nostri alleati, offrendo grandi opportunità per l'industria norvegese. Questo contratto è un importante passo avanti nel processo di acquisizione, ha dichiarato Marte Gerhardsen.

Undici società di progettazione hanno partecipato alla fase di qualificazione, di cui sei sono passate alla fase successiva. Tre fornitori hanno presentato offerte finali prima che venisse selezionato il consorzio Salt & Kongsberg.

Il contratto attuale riguarda lo sviluppo di un progetto concettuale che costituirà la base per una futura gara d'appalto per i cantieri navali. Tale gara è prevista per l'autunno 2026, con un contratto di costruzione pianificato a partire dal 2027.

La prima nave della nuova classe è prevista in consegna nel 2030, secondo una tabella di marcia che l'FMA definisce ambiziosa.