Norska FMA har tilldelat ett kontrakt till ett konsortium bestående av Salt Ship Design och Kongsberg Defence & Aerospace för att ta fram designen till en ny standardiserad fartygsklass för den norska marinen och kustbevakningen.
Projektet är en del av planen att modernisera den norska marinen. Den nya fartygsklassen ska utvecklas i två storlekar, oceangående och kustnära, och är tänkt att täcka behov hos både marinen och kustbevakningen, detta meddelar norska FMA i ett pressmeddelande.
– I den uppdaterade långsiktsplanen står regeringen fast vid sitt engagemang för marinen. Norge behöver ett modernt och robust marint försvar, som kan möta ett alltmer komplext hotlandskap. Därför är detta kontrakt en av de viktiga milstolparna för förvärvet av en ny standardiserad fartygsklass, säger statssekreterare Marte Gerhardsen i pressmeddelandet.
Enligt FMA ska fartygen i stor utsträckning baseras på civila standarder och kommersiellt tillgänglig teknik, samtidigt som de ska kunna anpassas för militära behov. Designen ska också möjliggöra modulära lösningar och samverkan med autonoma system.
FMA meddelar också att fartygen ska utvecklas i Norge, och att de ska kunna säljas vidare till allierade.
– Att vi utvecklar dessa fartyg i Norge är en investering i säkerhet och beredskap, och samtidigt använder vi vår nationella industri, som är världsledande inom detta område. Fartygen kommer också att säljas till våra allierade, vilket ger stora möjligheter för norsk industri. Detta kontrakt är ett viktigt steg framåt för oss i förvärvet, Marte Gerhardsen.
Elva designföretag deltog i kvalificeringsfasen, varav sex gick vidare. Tre leverantörer lämnade slutliga anbud innan konsortiet Salt & Kongsberg valdes.
Det nuvarande kontraktet gäller utveckling av en konceptdesign som ska ligga till grund för en kommande upphandling av varv. Den tävlingen planeras starta under hösten 2026, med ett planerat byggkontrakt från 2027.
Det första fartyget i den nya klassen planeras att levereras 2030, i en tidsplan som FMA beskriver som ambitiös.