L'Agence de l'OTAN pour la communication et l'information (NCIA), en collaboration avec le Garde-frontières et les Forces de défense finlandaises, a mené de nouveaux essais opérationnels de technologies destinées à détecter les brouillages GNSS et à renforcer la capacité de navigation en cas de brouillage. Les essais se sont déroulés du 6 au 9 juillet 2026 à bord du navire de garde-côtes hauturier Turva et d'un hélicoptère H215 Super Puma.
« GANDALF a été construit étape par étape grâce à des essais continus. Chaque intervention en atelier, intégration en laboratoire, campagne de vérification et déploiement sur le terrain a contribué à transformer des concepts innovants en un démonstrateur opérationnel cohérent », déclare le responsable technique de la NCIA pour GANDALF-4 dans un communiqué de presse.
GANDALF-4 est décrit par l'OTAN comme un capteur prototype développé par des experts de la NCIA (Agence de l'OTAN pour la communication et l'information). Le système est conçu pour détecter, classifier et localiser les tentatives délibérées de brouiller ou de manipuler les signaux GNSS (système mondial de navigation par satellite), y compris le brouillage et la manipulation trompeuse des signaux, appelée « spoofing ».
Les essais ont été menés dans le cadre de la campagne de mesures GANDALF-4. Des experts de la NCIA ont installé et utilisé le système expérimental GANDALF sur les deux plateformes finlandaises afin de tester la technologie dans des conditions maritimes et aériennes réalistes.
GANDALF a été développé par la NCIA et permet de détecter, classifier et localiser les sources de brouillage des signaux de navigation par satellite. Le système a précédemment fait l'objet de tests en environnements contrôlés, en collaboration avec l'Agence OTAN de soutien et d'acquisition (NSPA).
La dernière campagne s'appuie sur des essais aériens menés avec les Forces de défense finlandaises à bord d'un hélicoptère NH90 en 2025. Grâce aux essais réalisés avec le Turva et le H215 Super Puma, l'évaluation a été étendue à d'autres plateformes maritimes et aériennes.
Selon la NCIA, les données recueillies ont permis de vérifier les résultats précédents, de collecter de nouvelles données opérationnelles et de poursuivre le développement du système dans des conditions représentatives.
Parallèlement à GANDALF, la NCIA a également évalué sa dernière technologie CRPA, Controlled Reception Pattern Antenna (antenne à diagramme de réception contrôlé). Cette technologie est conçue pour aider les systèmes de navigation à continuer de fonctionner lorsque les signaux de navigation par satellite sont soumis à des brouillages.
La NCIA indique que GANDALF et CRPA se complètent mutuellement : le premier améliore la capacité à détecter et localiser les brouillages, tandis que le second renforce la résilience des systèmes de navigation par satellite.