Viranomaisen mukaan Sea Ceptor on yksi maailman johtavista lyhyen kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmistä aluksille. Ohjuksen kantama on 25 kilometriä, ja järjestelmä voi toimia sääolosuhteista riippumatta.
– FMV:n keskittyminen on, ja on ollut, varmistaa, että Ruotsin asevoimat saavat tämän kyvyn mahdollisimman pian. Olemme työskennelleet intensiivisesti ja keskittyneesti yhdessä toimittajan MBDA:n, Saab Kockumsin ja Ruotsin asevoimien kanssa saadaksemme kaiken paikoilleen, sanoo Per Sundström, projektipäällikkö Visby-luokan korvettien puolivälin modifikaatiossa FMV:n meritoimialalla viraston lehdistötiedotteessa.
Järjestelmä asennetaan yhteistyössä FMV:n ja Saab Kockumsin kanssa. Työ, mukaan lukien asennus, aloitetaan vuoden 2025 lopussa. Ensimmäisen aluksen odotetaan toimitettavan merivoimille hieman yli vuotta myöhemmin, FMV:n mukaan.
FMV ja Saab Kockums ovat yhdessä toteuttaneet tuotemäärittelyvaiheen Visby-luokan korvettien puolivälin modifikaatiolle. Tämä johti MBDA:n Sea Ceptor -järjestelmän valintaan.
Yritykset tuntevat toisensa ennestään. Saab ja MBDA:n saksalainen haara ovat yhdessä kehittäneet Taurus KEPD 350 -risteilyohjuksen. Ruotsalainen JAS 39 Gripen on vuodesta 2016 käyttänyt Meteor-ilmataisteluohjusta, Ruotsissa nimeltään Robot 101, joka on kehitetty MBDA UK:n johtaman monikansallisen yhteistyön kautta. Viime vuonna Saab ja MBDA suorittivat onnistuneen Meteor-ohjuksen laukaisun Gripen E:llä.
– CAMM tarjoaa Ruotsille ja merivoimille erinomaisen ilmatorjuntakyvyn ja antaa siten maalle uuden, vahvan panoksen Natoon yhdessä muiden liittolaisten Sea Ceptor -käyttäjien, kuten muun muassa Britannian kuninkaallisen laivaston, kanssa. MBDA on ylpeä voidessaan jatkaa pitkää kumppanuushistoriaamme Ruotsin ja ruotsalaisen teollisuuden, mukaan lukien Saabin, kanssa, sanoo MBDA:n toimitusjohtaja Eric Beranger yhtiön lehdistötiedotteessa.