Ruotsin materiaalihallinto (Försvarets materielverk, FMV) aloittaa vuonna 2027 uuden Terrängbil 24 (TGB 24) -variantin sarjatoimitukset. Kyseessä on yksiohjaamoinen lava-auto pidemmällä lavalla, jonka valmistaa suomalainen Sisu Auto.
FMV:n mukaan TGB 24 saa raskaammat akselistot, jotka nostavat ajoneuvon kokonaispainoa ja lisäävät sen kantavuutta. Ajoneuvossa on myös kokoontaitettava suojakatto sivukaiteineen, standardoitu 10 jalan ISO-kontti-liitäntä, ajoneuvon omalla generaattorilla ja akuilla syötetyt sähköpistokkeet sekä vahvistettu lava, joka kestää 120 mm:n kranaatinheittimen rekyylin.
FMV:n kevyiden pyöräajoneuvojen järjestelmäinsinööri Jens Svedberg kuvailee sitä "enemmän logistiikkapainotteiseksi variantiksi lava-auton muodossa, yksiohjaamoisena ja pidemmällä lavalla".
Svedberg viittaa järjestelmiin "aina ilmapuolustuksesta, epäsuorasta tulituesta, miinoituksesta ja terveydenhuollosta" ympäri maailmaa, joissa käytetään 10 jalan liitäntää, ja lisää, että tämä "suuri joustavuus tarkoittaa, että tarve erikoisrakennetuille ajoneuvoille kapeissa erikoisrooleissa saattaa vähentyä ajan myötä."
Ruotsin puolustusvoimat (Försvarsmakten) sai ensimmäiset TGB 24 -ajoneuvonsa, joukkojenkuljetusajoneuvon ja kaksoisohjaamoisen lava-auton, vuonna 2025. Nämä ajoneuvot ovat osa aiempaa puitesopimusta, joka kattaa yli 600 TGB 24 -ajoneuvoa ja josta NDS on raportoinut aiemmin. Ruotsi ja Suomi allekirjoittivat sopimuksen yhdessä, ja sen arvo on noin 2 miljardia Ruotsin kruunua. Sopimus kattaa myös yksiohjaamoisia, johto-, ilmapuolustus-, lääkintä- ja CBRN-tunnistusvariantteja (kemiallisten, biologisten, radiologisten ja ydinaseuhkien tunnistus).
FMV:n mukaan TGB 24:stä kehitteillä on "johtoajoneuvoja, sairaankuljetusajoneuvoja ja kaksi kuusipyöräistä lava-autovarianttia".