La MMF está compuesta actualmente por Bélgica, Luxemburgo, los Países Bajos, Noruega, la República Checa y Alemania, que disponen conjuntamente de diez aviones reconvertidos para el reabastecimiento aéreo en vuelo, el transporte de tropas y material, así como la evacuación médica. Con la incorporación de Suecia, las Fuerzas Armadas suecas (Försvarsmakten) tendrán acceso a horas de vuelo ya en 2025; a partir de 2026, la asignación anual sueca ascenderá a 200 horas destinadas a apoyar tanto las operaciones aéreas nacionales como las aliadas, así como la formación de pilotos del caza JAS 39 Gripen. Podrán adquirirse horas adicionales para satisfacer los objetivos de capacidad de la OTAN.
– Al incorporarse Suecia ahora a la cooperación multinacional MRTT, reforzamos nuestra movilidad estratégica y nuestra resistencia en el aire, declara Pål Jonson en el comunicado de prensa del Ministerio de Defensa sueco.
Este paso se produce tras la declaración de intenciones firmada por los ministros de Defensa nórdicos en Bruselas el 5 de junio, sobre la que Försvarssektorn Nyheter informó a principios de junio. El objetivo es profundizar la cooperación nórdica en el marco de las capacidades conjuntas de la Alianza para el reabastecimiento aéreo y el transporte estratégico.
En un comunicado de prensa paralelo, Airbus confirma que la Nato Support and Procurement Agency (Agencia de Apoyo y Adquisiciones de la OTAN) ha encargado los dos aviones A330 MRTT adicionales y da la bienvenida a Suecia y Dinamarca al programa.
– La ampliación de la flota subraya el compromiso de Europa con la defensa colectiva y la autonomía estratégica, afirma Jean-Brice Dumont, responsable de Air Power en Airbus Defence and Space.