La Agencia de Comunicaciones e Información de la OTAN (NCIA, por sus siglas en inglés), junto con la Guardia Fronteriza y las Fuerzas de Defensa de Finlandia, ha llevado a cabo nuevas pruebas operativas de tecnología para detectar interferencias GNSS y reforzar la capacidad de navegación en entornos de inhibición de señal. Las pruebas se realizaron entre el 6 y el 9 de julio de 2026 a bordo del buque de guardacostas de altura Turva y un helicóptero H215 Super Puma.
"GANDALF se ha construido paso a paso mediante pruebas continuas. Cada intervención de taller, integración de laboratorio, campaña de verificación y despliegue de campo ha contribuido a transformar conceptos innovadores en un demostrador operativo coherente", declaró el responsable técnico de la NCIA para GANDALF-4 en un comunicado de prensa.
La OTAN describe GANDALF-4 como un sensor prototipo desarrollado por expertos de la NCIA. El sistema está diseñado para detectar, clasificar y localizar intentos deliberados de interferir o manipular señales GNSS, incluidas la inhibición de señal (jamming) y la suplantación de señales, conocida como spoofing.
Las pruebas se realizaron en el marco de la campaña de mediciones GANDALF-4. Expertos de la NCIA instalaron y emplearon el sistema experimental GANDALF en ambas plataformas finlandesas para poner a prueba la tecnología en condiciones marítimas y aéreas realistas.
GANDALF, desarrollado por la NCIA, puede detectar, clasificar y localizar fuentes de interferencia en señales de navegación por satélite. El sistema ya había sido sometido anteriormente a pruebas en entornos controlados en colaboración con la Agencia de Apoyo y Adquisición de la OTAN (NSPA, por sus siglas en inglés).
La última campaña se basa en pruebas de vuelo realizadas junto con las Fuerzas de Defensa de Finlandia a bordo de un helicóptero NH90 durante 2025. Con las pruebas realizadas en el Turva y el H215 Super Puma, la evaluación se amplió a plataformas marítimas y aéreas adicionales.
Según la NCIA, los datos recopilados permitieron verificar resultados anteriores, recabar nuevos datos operativos y continuar el desarrollo del sistema en condiciones representativas.
De forma paralela a GANDALF, la NCIA también evaluó su tecnología CRPA más reciente, Controlled Reception Pattern Antenna (antena de patrón de recepción controlado). Esta tecnología está diseñada para ayudar a que los sistemas de navegación sigan funcionando cuando las señales de navegación por satélite son objeto de inhibición.
La NCIA señala que GANDALF y CRPA se complementan mutuamente, ya que, por un lado, mejoran la capacidad de detectar y localizar interferencias y, por otro, aumentan la resiliencia de los sistemas de navegación basados en satélite.