La colocación de la quilla de la cuarta y última corbeta de la clase Pohjanmaa se ha llevado a cabo en el astillero de Rauma Marine Constructions (RMC). La ceremonia marca un hito importante en el programa finlandés Squadron 2020 y supone que la unión del casco entra ahora en su siguiente fase.

En un comunicado de prensa de las Fuerzas de Defensa de Finlandia (Puolustusvoimat) se indica que la colocación de la quilla tuvo lugar el 4 de agosto. Durante la ceremonia, la sección de quilla del buque se colocó sobre los soportes de construcción y se depositaron las tradicionales monedas de la suerte bajo la quilla. La producción de acero para la cuarta corbeta comenzó en enero de 2026.

Según RMC, la colocación de la quilla significa que la unión del casco puede continuar ahora a pleno ritmo. El astillero señala que la experiencia adquirida con los buques anteriores de la serie ha permitido optimizar tanto la producción de acero como el montaje.

NDS informó en mayo de que la segunda corbeta había sido botada en Rauma (suroeste de Finlandia), lo que supuso que los cuatro buques del programa Squadron 2020 se encontraban entonces en construcción simultáneamente. Según las Fuerzas de Defensa de Finlandia, está previsto que las corbetas entren en servicio de forma progresiva entre 2027 y 2029.

"Los buques que actualmente están en construcción, junto con los sistemas de las unidades de defensa costera y los futuros sistemas no tripulados, conforman una capacidad naval significativa para todo nuestro sistema de defensa", afirma el jefe de Estado Mayor de la Armada, el contralmirante Janne Huusko, en el comunicado de prensa de las Fuerzas de Defensa.

Por su parte, el director ejecutivo de RMC, Mika Nieminen, señala que la producción en serie está dando ahora resultados claros.

"Los métodos de trabajo industriales desarrollados durante el programa de construcción se aprecian ahora especialmente en una producción de acero y una unión de cascos más eficientes. La producción en serie nos permite aprovechar la experiencia de los buques anteriores y avanzar en la producción de manera metódica y con alta calidad", declara en el comunicado de prensa de RMC.

Las corbetas están diseñadas para poder operar durante todo el año en las condiciones variables del mar Báltico. Según las Fuerzas de Defensa, entre otras capacidades, podrán colocar minas navales, realizar operaciones de caza de submarinos, proteger las líneas de comunicación marítimas y mantener una presencia militar prolongada en el mar.

"Desde el punto de vista de la Armada, estos buques posibilitan una presencia y unas capacidades navales que garantizan nuestra libertad de acción en cualquier circunstancia. No obstante, la capacidad operativa de los buques solo se materializa plenamente con la disponibilidad de personal cualificado, y observamos que también existe la necesidad de un nuevo tipo de conocimientos y competencias profesionales", afirma Huusko en el comunicado de prensa.

Las cuatro corbetas con capacidad para operar en hielo sustituirán a siete buques más antiguos de la Armada finlandesa. Según RMC, se estima que el programa Squadron 2020 generará alrededor de 3.600 puestos de trabajo anuales en Finlandia. El astillero también señala que el programa paralelo de rompehielos estadounidense, contratado en 2025, refuerza aún más el empleo tanto en el astillero como entre sus subcontratistas.