Suecia y Finlandia evaluarán conjuntamente el Patria TrackX mediante la adquisición de vehículos de preserie. Según Jonas Lotsne, de la Administración de Material de Defensa de Suecia (FMV, Försvarets materielverk), el objetivo es examinar si el vehículo de cadenas puede cubrir una necesidad de capacidad en entornos subárticos, al tiempo que ambos países desean desarrollar el modelo de adquisición conjunta utilizado en el programa multinacional CAVS.

En la feria de defensa y seguridad Eurosatory, celebrada en París el 15 de junio, la FMV y el Mando Logístico de las Fuerzas Armadas de Finlandia firmaron un denominado Implementation Arrangement for Common Arctic Mobility (IA CAM, Acuerdo de Implementación para la Movilidad Ártica Común). El acuerdo permite el intercambio de información y la cooperación en torno a la adquisición de preserie del Patria TrackX, así como posibles adquisiciones futuras.

La parte sueca del programa de pruebas incluye la compra de cinco vehículos TrackX que serán evaluados por las Fuerzas Armadas de Suecia (Försvarsmakten).

– Ahora actuamos conjuntamente con Finlandia para compartir experiencias y evaluar el TrackX de Patria. Hay mucho que ganar realizando este trabajo junto a Finlandia, afirma Jonas Lotsne, jefe del área de negocio de Material del Ejército en la FMV, en un comunicado de prensa.

En una entrevista con Nordic Defence Sector, Lotsne describe qué vacío considera la FMV que el vehículo podría potencialmente cubrir.

– Si pensamos en Finlandia y Suecia, tenemos aproximadamente el mismo tipo de terreno, y el vehículo llena un hueco relacionado con el transporte en ese tipo de terreno que tenemos, y sobre todo en clima subártico. En el norte de Suecia y Finlandia, afirma.

Según un comunicado de prensa de Patria, el TrackX ha sido desarrollado en el marco del programa multinacional FAMOUS, cofinanciado por el Fondo Europeo de Defensa (FED). El vehículo ha sido diseñado para operar en entornos exigentes y terrenos blandos, desde nieve profunda y marismas hasta dunas de arena.

Durante la evaluación, la FMV y las Fuerzas Armadas de Suecia examinarán varios aspectos distintos del sistema.

– Cuando la FMV adquiere material, siempre realizamos pruebas desde una serie de perspectivas diferentes. Por supuesto, la tecnología y la perspectiva del usuario, pero también otros aspectos que debemos tener en cuenta, como los requisitos medioambientales, entre otros. Son varios los aspectos a considerar, dice Lotsne.

Sin embargo, la cooperación con Finlandia no se limita únicamente a compartir experiencias de pruebas y ensayos. Lotsne describe también la ambición de alcanzar el mismo tipo de estandarización que Suecia y varios otros países europeos persiguen en el programa CAVS, basado en el Patria 6x6.

– Ese es el modelo que hemos establecido con Finlandia: si el material es adecuado para los soldados finlandeses y también lo es para los suecos, logramos interoperabilidad. Obtenemos sinergias en repuestos, podemos tener formación y entrenamiento conjuntos, y también podemos compartir experiencias sobre los sistemas, afirma.

– La ambición de tener exactamente la misma configuración también reduce los requisitos hacia el sector industrial, lo que nos permite estandarizar los productos y crear un caso más sencillo para la industria, continúa Lotsne.

Tanto Suecia como Finlandia tomarán ahora sus propias decisiones nacionales sobre las adquisiciones de preserie y evaluarán posteriormente si el TrackX es adecuado para su uso operativo en sus respectivas fuerzas armadas.