Køllægningen af den fjerde og sidste korvet i Pohjanmaa-klassen er blevet gennemført på Rauma Marine Constructions' (RMC) værft i Finland. Ceremonien markerer en vigtig milepæl i Finlands Squadron 2020-program og indebærer, at skrogsammenføjningen nu går ind i den næste fase.

I en pressemeddelelse fra det finske forsvar oplyses det, at køllægningen fandt sted den 4. august. Under ceremonien blev skibets kølsektion placeret på byggestøtterne, og traditionelle lykkemønter blev lagt under kølen. Stålproduktionen til den fjerde korvet blev påbegyndt i januar 2026.

Ifølge RMC betyder køllægningen, at skrogsammenføjningen nu kan fortsætte i fuldt tempo. Værftet oplyser, at erfaringerne fra de tidligere skibe i serien har effektiviseret både stålproduktionen og monteringen.

NDS rapporterede i maj, at den anden korvet var blevet søsat i Rauma (Finland), hvilket betød, at samtlige fire skibe i Squadron 2020-programmet dengang var under konstruktion. Ifølge det finske forsvar planlægges korvetterne at blive taget i brug gradvist mellem 2027 og 2029.

»Skibene, der er under konstruktion, udgør sammen med kystenhedernes systemer og de fremtidige ubemandede systemer en betydelig maritim kapacitet for hele vores forsvarssystem,« siger flotilleadmiral Janne Huusko, marinens stabschef, i forsvarets pressemeddelelse.

RMC's direktør Mika Nieminen oplyser samtidig, at serieproduktionen nu giver tydelige effekter.

»De industrielle arbejdsmetoder, der er udviklet under byggeprogrammet, kan nu ses især gennem mere effektiv stålproduktion og skrogsammenføjning. Serieproduktionen gør, at vi kan udnytte erfaringerne fra de tidligere skibe og føre produktionen fremad på en metodisk måde og med høj kvalitet,« siger han i RMC's pressemeddelelse.

Korvetterne er konstrueret til at kunne operere hele året rundt under Østersøens omskiftelige forhold. Ifølge det finske forsvar skal de blandt andet kunne udlægge sømineer, udføre ubådsjagt, beskytte søforbindelser og opretholde en langvarig militær tilstedeværelse på havet.

»Fra marinens synspunkt gør disse skibe det muligt at have en maritim tilstedeværelse og kapaciteter, der sikrer vores handlefrihed under alle forhold. På trods af dette opstår skibenes ydeevne først med adgangen til kompetent personale, og vi ser, at der også er behov for en ny type kunnen og faglig kompetence,« siger Huusko i pressemeddelelsen.

De fire isgående korvetter skal erstatte syv ældre skibe i den finske marine. Ifølge RMC forventes Squadron 2020-programmet at skabe omkring 3.600 årsarbejder i Finland. Værftet oplyser også, at det parallelle amerikanske isbryderprogram, som blev kontraheret i 2025, yderligere styrker beskæftigelsen på værftet og hos dets underleverandører.