Kølstrækningen af den fjerde og sidste korvet i Pohjanmaa-klassen er blevet gennemført på Rauma Marine Constructions' (RMC) værft i Rauma (sydvestlige Finland). Ceremonien markerer en vigtig milepæl i Finlands Squadron 2020-program og betyder, at skrogsammenføjningen nu går ind i næste fase.
I en pressemeddelelse fra det finske forsvar oplyses det, at kølstrækningen fandt sted den 4. august. Under ceremonien blev fartøjets kølsektion placeret på byggestøtterne, og traditionelle lykkemønter blev lagt under kølen. Stålproduktionen til den fjerde korvet blev påbegyndt i januar 2026.
Ifølge RMC betyder kølstrækningen, at skrogsammenføjningen nu kan fortsætte i fuldt tempo. Værftet oplyser, at erfaringerne fra de tidligere fartøjer i serien har effektiviseret både stålproduktionen og monteringen.
NDS rapporterede i maj, at den anden korvet var blevet søsat i Rauma, hvilket betød, at samtlige fire fartøjer i Squadron 2020-programmet dengang var under bygning. Ifølge det finske forsvar planlægges korvetterne at blive taget i brug gradvist mellem 2027 og 2029.
"Fartøjerne, som er under konstruktion, udgør sammen med kystforsvarets systemer og de fremtidige ubemandede systemer en betydelig maritim kapacitet for hele vores forsvarssystem," siger flotilleadmiral Janne Huusko, marinens stabschef, i forsvarets pressemeddelelse.
RMC's direktør Mika Nieminen oplyser samtidig, at serieproduktionen nu giver tydelige effekter.
"De industrielle arbejdsmetoder, der er udviklet under byggeprogrammet, mærkes nu særligt gennem en mere effektiv stålproduktion og skrogsammenføjning. Serieproduktionen gør, at vi kan udnytte erfaringerne fra de tidligere fartøjer og føre produktionen fremad på en metodisk måde og med høj kvalitet," siger han i RMC's pressemeddelelse.
Korvetterne er konstrueret til at kunne operere året rundt under Østersøens varierende forhold. Ifølge det finske forsvar skal de blandt andet kunne udlægge søminer, udføre ubådsjagt, beskytte søforbindelser og opretholde en langvarig militær tilstedeværelse på havet.
"Fra marinens synspunkt gør disse fartøjer det muligt at have maritim tilstedeværelse og kapaciteter, der sikrer vores handlefrihed under alle forhold. Alligevel opstår fartøjernes kapacitet først, når der er adgang til kvalificeret personale, og vi ser, at der også er behov for en ny type kunnen og faglig kompetence," siger Huusko i pressemeddelelsen.
De fire isgående korvetter skal afløse syv ældre fartøjer i den finske marine. Ifølge RMC anslås Squadron 2020-programmet at skabe omkring 3.600 årsværk i Finland. Værftet oplyser også, at det parallelle amerikanske isbryderprogram, som blev kontraheret i 2025, yderligere styrker beskæftigelsen på værftet og hos dets underleverandører.