Sveriges Försvarets materielverk (FMV) inleder leveranser 2027 av en ny variant av Terrängbil 24 (TGB 24). Varianten är en flakbil med enkelhytt och längre lastflak, tillverkad av den finska tillverkaren Sisu Auto.
Enligt FMV får TGB 24 kraftigare axlar som höjer fordonets totalvikt och ökar lastkapaciteten. Den har även en hopfällbar kapell med vikbara sidoräcken, ett standardiserat 10-fots ISO-containergränssnitt, eluttag som försörjs av fordonets egen generator och batterier, samt ett förstärkt flak byggt för att klara rekylen från en 120 mm granatkastare.
Jens Svedberg, systemingenjör för lätta hjulfordon vid FMV, beskriver den som en "mer logistikinriktad variant i form av en flakbil med enkelhytt och längre flak".
Svedberg pekar på system "inom allt från luftvärn, indirekt eld, minutläggning och sjukvård" världen över som använder 10-fots-gränssnittet, och tillägger att denna "stora flexibilitet, och behovet av specialbyggda fordon för nischroller kan minska över tid."
Svenska Försvarsmakten tog emot sina första TGB 24 (en trupptransportfordon och en flakbil med dubbelhytt) under 2025. Dessa fordon kommer från en tidigare ramorder på fler än 600 TGB 24, som tidigare rapporterats av NDS. Sverige och Finland tecknade avtalet gemensamt, och det är värt cirka 2 miljarder kronor. Det omfattar även varianter med enkelhytt, ledning, luftvärn, sjukvård och CBRN-detektering.
Enligt FMV är "ledningsfordon, sjukvårdsevakueringsfordon och två sexhjuliga flakvarianter" av TGB 24 under utveckling.