Försvarets materielverk, FMV, har tecknat ett kontrakt värt cirka 150 miljoner kronor med GKN Aerospace för att utveckla och demonstrera en mellanstor obemannad flygfarkost. Satsningen ska pröva nya arbetssätt och produktionstekniker, med målet att stärka Sveriges långsiktiga försörjningstrygghet och framtida flygförmåga.
Programmet omfattar utveckling av en turbojetdriven obemannad farkost med flygkropp och delsystem anpassade för olika typer av uppdrag. Programmet ska även demonstrera alternativa produktionstekniker och mer effektiva metoder för systemarbete och upphandling.
– Det här är kunskapshöjande verksamhet och genom att producera en större obemannad flygfarkost testar vi nya innovativa arbetssätt och tekniker. Tanken är att det här ska vara skalbart, så kan man producera en ska man kunna producera många, säger Martin Anderberg, chef för stridsflygsystem på FMV.
FMV uppger att målsättningen är att gå från idé till produktion på 18 månader. Programmet ska även undersöka möjligheterna att använda additiv tillverkning i olika material och knyter an till FMV:s vägvalsprogram för framtida stridsflygförmåga.
– Tanken är att gå från idé till produktion på 18 månader och det är kort tid för den här typen av större avancerade och komplexa farkoster, säger Martin Anderberg i pressmeddelandet.
Den nya beställningen kommer några månader efter att NDS rapporterat om GKN Aerospace deltagande i det nationella samverkansprojektet Advanced Manufacturing Coordination Center (AMCC), där additiv tillverkning ska stärka Sveriges förmåga att snabbt producera och reparera kritiska reservdelar. Då betonade företaget att 3D-printing kan minska beroendet av globala leverantörskedjor och bidra till ökad beredskap.
FMV beskriver demonstratorprogrammet som en satsning som ska ge nya erfarenheter för framtida flygtekniska utvecklingsprojekt, där fokus ligger på att pröva metoder och arbetssätt snarare än att ta fram ett färdigt operativt system.
– Till skillnad från mycket annat som vi gör så är fokus för det här programmet inte på slutprodukten […] utan vägen dit, säger Martin Anderberg i FMV:s pressmeddelande.
GKN beskriver i sitt pressmeddelande uppdraget som ett gemensamt arbete med FMV för att utforska nya lösningar för Försvarsmakten och utveckla metoder för framtida projekt.
– Projektet är ett bra exempel på hur GKN Aerospace och FMV tillsammans kan utforska innovativa och effektiva lösningar som stärker Sveriges försvarsförmåga, säger Stefan Oscarsson, affärsområdeschef Governmental Solutions, och fortsätter:
– På GKN Aerospace är vi idag ansvariga för vidmakthållande av motorerna RM12 och kommande RM16 som driver JAS 39 Gripen, vilket ger en unik förståelse och en långsiktig roll i Sveriges luftförsvar.