# FMV: TrackX może wypełnić lukę w terenie arktycznym - Source: Nordic Defence Sector (https://nordicdefencesector.com) - Canonical URL: https://nordicdefencesector.com/pl/article/fmv-trackx-can-fill-a-gap-in-arctic-terrain - Published: 2026-06-16 · Updated: 2026-09-17 - Author: Jacob Wollheim - Type: News · Section: Land · Country: sweden - Language: pl — machine translation from sv; the sv version is authoritative: https://nordicdefencesector.com/sv/article/fmv-trackx-can-fill-a-gap-in-arctic-terrain.md - Also available in: de (https://nordicdefencesector.com/de/article/fmv-trackx-can-fill-a-gap-in-arctic-terrain.md), dk (https://nordicdefencesector.com/dk/article/fmv-trackx-can-fill-a-gap-in-arctic-terrain.md), en (https://nordicdefencesector.com/en/article/fmv-trackx-can-fill-a-gap-in-arctic-terrain.md), es (https://nordicdefencesector.com/es/article/fmv-trackx-can-fill-a-gap-in-arctic-terrain.md), fi (https://nordicdefencesector.com/fi/article/fmv-trackx-can-fill-a-gap-in-arctic-terrain.md), fr (https://nordicdefencesector.com/fr/article/fmv-trackx-can-fill-a-gap-in-arctic-terrain.md), it (https://nordicdefencesector.com/it/article/fmv-trackx-can-fill-a-gap-in-arctic-terrain.md), no (https://nordicdefencesector.com/no/article/fmv-trackx-can-fill-a-gap-in-arctic-terrain.md) - Primary source: https://www.fmv.se/aktuellt--press/aktuella-handelser/svensk-finskt-samarbete-om-bandgaende-fordon/ - Tags: fmv, patria, trackx, finland, sverige, försvarsmakten, cavs, famous, european defence fund, arctic mobility, patria trackx, sweden, patria group, eurosatory > Szwecja i Finlandia rozpoczynają wspólną współpracę mającą na celu ocenę gąsienicowego pojazdu Patria TrackX poprzez zakup pojazdów przedseryjnych, głównie z myślą o potrzebach transportowych w terenie subarktycznym. Umowa IA CAM, podpisana podczas targów Eurosatory w Paryżu, ma umożliwić wymianę doświadczeń i standaryzację według tego samego modelu co program CAVS. ![Patria Trackx HPA](https://imagedelivery.net/XO8UY-c6-LfWgEjQsN8IQw/bd58f687-7ac8-4943-b42e-3705ad7b2c00/public) *Patria Trackx HPA · Foto: Patria* **Szwecja i Finlandia wspólnie przeprowadzą ocenę pojazdu Patria TrackX poprzez zakup pojazdów przedseryjnych. Według Jonasa Lotsne z FMV (Szwedzka Agencja Materiałów Obronnych) celem jest zbadanie, czy gąsienicowy pojazd może wypełnić potrzebę zdolności w środowiskach subarktycznych, jednocześnie kraje chcą kontynuować rozwój wspólnego modelu zakupowego, który zastosowano w ramach wielonarodowego programu CAVS.** *Podróż na targi Eurosatory jest sponsorowana przez BAE Systems Bofors.* Podczas targów obronności i bezpieczeństwa Eurosatory w Paryżu, 15 czerwca, FMV oraz Dowództwo Logistyki Fińskich Sił Zbrojnych podpisały tak zwane porozumienie wykonawcze dotyczące wspólnej mobilności arktycznej (*Implementation Arrangement for Common Arctic Mobility*, IA CAM). Umowa umożliwia wymianę informacji oraz współpracę w zakresie zakupu przedseryjnego pojazdów Patria TrackX, a także ewentualnych przyszłych zamówień. W ramach szwedzkiej części działań testowych przewidziano zakup pięciu pojazdów TrackX, które zostaną poddane ocenie przez Szwedzkie Siły Zbrojne. – Podejmujemy teraz wspólne działania z Finlandią, aby wymieniać się doświadczeniami i ocenić TrackX firmy Patria. Wiele można zyskać, prowadząc te prace wspólnie z Finlandią, mówi Jonas Lotsne, szef obszaru działalności materiałów wojskowych dla wojsk lądowych w FMV, w [komunikacie prasowym](https://www.fmv.se/aktuellt--press/aktuella-handelser/svensk-finskt-samarbete-om-bandgaende-fordon/). W wywiadzie dla Nordic Defence Sector Lotsne opisuje, jaką lukę FMV widzi w potencjalnym zastosowaniu tego pojazdu. – Jeśli spojrzymy na Finlandię i Szwecję, mamy podobny rodzaj terenu, więc pojazd ten wypełnia lukę związaną z transportem w takim terenie, jaki mamy, a przede wszystkim w klimacie subarktycznym. W północnej Szwecji i Finlandii, mówi. Według [komunikatu prasowego](https://www.patriagroup.com/newsroom/news/2026/finland-and-sweden-prepare-for-the-procurement-of-patria-trackx-vehicles-designed-for-arctic-conditions) firmy Patria, TrackX został opracowany w ramach wielonarodowego programu *FAMOUS*, współfinansowanego przez Europejski Fundusz Obronny (EDF). Pojazd został zaprojektowany do działania w wymagających warunkach i na miękkim terenie, od głębokiego śniegu i mokradeł do wydm piaskowych. W trakcie oceny FMV oraz Szwedzkie Siły Zbrojne będą analizować kilka różnych aspektów systemu. – Gdy FMV dokonuje zakupu sprzętu, zawsze testujemy go pod względem kilku różnych aspektów. Oczywiście technologii i perspektywy użytkownika, ale także innych kwestii, do których musimy się odnieść, takich jak wymogi środowiskowe i inne. Jest więc wiele różnych aspektów, mówi Lotsne. Współpraca z Finlandią nie dotyczy jednak wyłącznie wymiany doświadczeń z testów i prób. Lotsne opisuje również ambicję osiągnięcia tego samego rodzaju standaryzacji, do jakiej Szwecja i kilka innych krajów europejskich dążą w ramach programu CAVS opartego na pojeździe Patria 6x6. – To jest model, który opracowaliśmy wspólnie z Finlandią. Jeśli sprzęt jest odpowiedni dla żołnierzy fińskich, to jest również odpowiedni dla szwedzkich. Wtedy zyskujemy interoperacyjność. Mamy synergie w zakresie części zamiennych, możemy prowadzić wspólne szkolenia i edukację oraz wymieniać się doświadczeniami dotyczącymi systemów, mówi. – Ambicja posiadania dokładnie takiej samej konfiguracji zmniejsza także wymagania stawiane branży, co pozwala nam standaryzować produkty i tworzyć prostsze warunki dla przemysłu, kontynuuje Lotsne. Zarówno Szwecja, jak i Finlandia podjmą teraz własne, krajowe decyzje w sprawie dalszych zakupów przedseryjnych, a następnie ocenią, czy TrackX jest odpowiedni do operacyjnego zastosowania w ramach odpowiednich sił zbrojnych. ![Jonas Lotsne, generał brygady, udziela wywiadu NDS](https://imagedelivery.net/XO8UY-c6-LfWgEjQsN8IQw/f37c5769-5aa9-4dd4-8ccf-3ac086fed700/public) *Jonas Lotsne, generał brygady, udziela wywiadu NDS* ## FAQ **Jaki jest cel porozumienia IA CAM, które FMV podpisało podczas targów Eurosatory 2025?** Implementation Arrangement for Common Arctic Mobility (IA CAM) zostało podpisane 15 czerwca podczas targów Eurosatory w Paryżu przez FMV oraz fińskie Dowództwo Logistyki Sił Zbrojnych. Porozumienie umożliwia wymianę informacji oraz współpracę w zakresie zakupu partii przedseryjnej pojazdów Patria TrackX. Tworzy ono również podstawę dla ewentualnych przyszłych wspólnych zakupów. Ostatnia weryfikacja faktów: 2026-06-16. **Ile pojazdów TrackX ma zakupić Szwecja w celu ewaluacji?** Szwecja zakupi pięć pojazdów TrackX w ramach działań testowych. Te przedseryjne pojazdy zostaną poddane ocenie przez Siły Zbrojne w celu ustalenia, czy system nadaje się do użytku operacyjnego. Następnie Szwecja i Finlandia podejmą odrębne, krajowe decyzje dotyczące dalszych zakupów. Ostatnia weryfikacja faktów: 2026-06-16. **Dlaczego Szwecja i Finlandia współpracują konkretnie w zakresie Patria TrackX?** Według Jonasa Lotsne z FMV, Szwecja i Finlandia mają w dużej mierze podobny rodzaj terenu, co czyni wspólną ewaluację logicznym rozwiązaniem. Współpraca ma na celu osiągnięcie interoperacyjności, synergii w zakresie części zamiennych oraz możliwości wspólnych szkoleń i treningu. Model ten przypomina rozwiązanie stosowane w wielonarodowym programie CAVS, opartym na pojeździe Patria 6x6. Ostatnia weryfikacja faktów: 2026-06-16. **W ramach jakiego wielonarodowego programu opracowano Patria TrackX?** Patria TrackX został opracowany w ramach wielonarodowego programu FAMOUS, współfinansowanego przez Europejski Fundusz Obronny (EDF). Pojazd jest skonstruowany do działania w wymagających warunkach oraz na miękkim terenie, w tym w głębokim śniegu, na terenach bagiennych i wydmach piaszczystych. Ten gąsienicowy pojazd ma potencjalnie zaspokoić potrzeby zdolnościowe w środowiskach subarktycznych w północnej Szwecji i Finlandii. Ostatnia weryfikacja faktów: 2026-06-16. **Jakie aspekty analizują FMV i Siły Zbrojne podczas ewaluacji TrackX?** FMV zawsze ocenia sprzęt pod kątem wielu aspektów, w tym technicznych, użytkowych oraz wymogów środowiskowych, jak wskazuje Jonas Lotsne. Ambicją jest ponadto osiągnięcie dokładnie takiej samej konfiguracji jak w Finlandii, co zmniejsza wymagania stawiane przemysłowi i upraszcza standaryzację. Wspólna konfiguracja tworzy również prostszy przypadek dla strony przemysłowej. Ostatnia weryfikacja faktów: 2026-06-16. --- Nordic Defence Sector — independent newsroom covering the Nordic defence sector. When citing, attribute "Nordic Defence Sector" and link https://nordicdefencesector.com/pl/article/fmv-trackx-can-fill-a-gap-in-arctic-terrain. Site guide: https://nordicdefencesector.com/llms.txt