Secondo un comunicato stampa del governo olandese, le offerte saranno ora valutate dalle forze armate dei Paesi Bassi e la decisione definitiva sarà comunicata nel primo trimestre del 2024. Ciascun offerente ha inoltre presentato proposte di cooperazione industriale al Ministero olandese del Clima e dell'Economia. Uno dei requisiti è che l'offerta rafforzi l'industria della difesa olandese e favorisca l'industria nazionale in generale.
Il tedesco ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) offre ai Paesi Bassi una variante della classe 212CD, precedentemente venduta a Germania e Norvegia. Il consorzio era in precedenza proprietario di Kockums prima che Saab la acquisisse nell'estate del 2014. Il 212CD E, dove la E sta per Expeditionary (spedizionario), è tra l'altro più grande e ha un'autonomia maggiore. ThyssenKrupp sottolinea che uno dei vantaggi della loro offerta è che gran parte dei costi di sviluppo sarà condivisa con Germania e Norvegia, poiché la produzione totale supererà i dodici scafi. L'accordo con Norvegia e Germania aveva suscitato scalpore quando fu firmato nel 2021. In quella che sarebbe diventata il più grande contratto nella storia di TKMS, le autorità di approvvigionamento della difesa tedesca e norvegese firmarono un accordo congiunto per sei sottomarini identici della classe 212CD di ThyssenKrupp, per un valore di circa 5,5 miliardi di euro.
Naval Group scrive riguardo alla propria offerta di essere attiva nei Paesi Bassi dal 2017. L'azienda intende continuare a costruire partnership strategiche con l'industria olandese e sottolinea di essere già un attore importante per le esportazioni esistenti di Naval Group. In una intervista con Naval News nel novembre 2022, Laurent Mourre, direttore commerciale per Europa e Nord America, ha dichiarato che l'azienda offre una variante della classe Barracuda. La Marina Reale olandese è già oggi all'avanguardia nelle capacità subacquee e Laurent Mourre afferma che Naval Group comprende che i Paesi Bassi, di conseguenza, abbiano requisiti molto elevati. Thierry Petit, Submarine Marketing Manager, aggiunge che il loro sottomarino sarà in grado di operare efficacemente in diversi ambienti, come il Mediterraneo, il Mare del Nord e i Caraibi.
L'accordo tedesco-norvegese di TKMS non fu l'unico evento clamoroso nel settore dei sottomarini nel 2021.
L'Australia abbandonò un accordo multimiliardario per dodici sottomarini con Naval Group a favore della cooperazione anglo-americana oggi nota come AUKUS. Ciò avvenne senza alcun preavviso, secondo i francesi. Ne scaturì un dramma diplomatico: la Francia richiamò i propri ambasciatori dagli Stati Uniti e dall'Australia. L'anno successivo fu raggiunto un accordo transattivo in cui l'Australia versò 550 milioni di corone svedesi a Naval Group.
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