La MMF è attualmente composta da Belgio, Lussemburgo, Paesi Bassi, Norvegia, Repubblica Ceca e Germania, che dispongono congiuntamente di dieci aeromobili convertiti per il rifornimento in volo, il trasporto di truppe e materiali nonché l'evacuazione medica. Con l'ingresso della Svezia, le Forze Armate Svedesi (Försvarsmakten) avranno accesso alle ore di volo già nel 2025; a partire dal 2026, l'assegnazione annuale svedese ammonterà a 200 ore destinate a supportare sia le operazioni aeree nazionali che quelle alleate, nonché la formazione dei piloti del caccia JAS 39 Gripen. Ulteriori ore potranno essere acquistate per soddisfare gli obiettivi di capacità della NATO.
– Aderendo ora alla cooperazione multinazionale MRTT, la Svezia rafforza la propria mobilità strategica e la propria capacità di proiezione aerea, ha dichiarato Pål Jonson nel comunicato stampa del Ministero della Difesa svedese.
Questo passo fa seguito alla dichiarazione d'intenti firmata dai ministri della Difesa nordici a Bruxelles il 5 giugno, come riportato in precedenza a giugno da Försvarssektorn Nyheter. L'obiettivo è approfondire la cooperazione nordica nell'ambito delle capacità comuni dell'Alleanza per il rifornimento in volo e il trasporto strategico.
In un comunicato stampa parallelo, Airbus conferma che la NATO Support and Procurement Agency ha ordinato i due ulteriori aeromobili A330 MRTT e dà il benvenuto a Svezia e Danimarca nel programma.
– L'espansione della flotta sottolinea l'impegno dell'Europa per la difesa collettiva e l'autonomia strategica, ha dichiarato Jean-Brice Dumont, responsabile dell'Air Power presso Airbus Defence and Space.