La tecnologia, originariamente sviluppata da Bofors (ora BAE Systems Bofors) negli anni '90, ha la capacità di bonificare 5.000 metri quadrati all'ora. Questo dato può essere confrontato con i 35 metri quadrati al giorno che uno sminatore manuale è in grado di coprire. L'efficienza del veicolo libera quindi risorse umane che possono essere impiegate in altri settori, come la bonifica di fossati ed edifici.
- Un investimento nella tecnologia svedese di sminamento farebbe una grande differenza per l'Ucraina, salvando vite umane e sostenendo la ricostruzione del paese, afferma Håkan Rydbergh, amministratore delegato di Rybro International.
Per realizzare il progetto è necessario che lo Stato svedese includa il Mine-Guzzler nel pacchetto di sostegno all'Ucraina. L'obiettivo è consegnare i veicoli nel più breve tempo possibile.
- Se il progetto viene approvato, le aziende svedesi sono pronte ad avviare rapidamente la produzione e a contribuire a garantire il futuro dell'Ucraina, afferma Johan Ljungner di Camatec, responsabile dell'assemblaggio finale dei veicoli.
Diverse aziende svedesi partecipano alla collaborazione, tra cui BE Group, che fornisce l'acciaio per il veicolo, e Linde Metallteknik, responsabile della saldatura avanzata.