L'Amministrazione Svedese per i Materiali della Difesa (FMV) annuncia sul proprio sito web che il nuovo sistema siluro svedese per la caccia ai sottomarini è stato consegnato alle Forze Armate Svedesi (Försvarsmakten). Il Sistema Siluro 47 diventerà una risorsa fondamentale per la capacità delle Forze Armate Svedesi di identificare e neutralizzare i sottomarini stranieri.
– Sviluppare un nuovo siluro per la caccia ai sottomarini che soddisfacesse tutti i requisiti per aumentare le capacità delle Forze Armate Svedesi in questo settore è stata una sfida. Siamo riusciti a trovare buone soluzioni grazie a una solida collaborazione all'interno del progetto e con partner esterni. Sono lieto di poter consegnare il sistema nei tempi previsti, nel rispetto del budget e con capacità superiori a quelle richieste, afferma Magnus Lind, responsabile di progetto presso FMV.
Il Siluro 47 è il siluro leggero di quinta generazione sviluppato in Svezia e sostituisce l'attuale Siluro 45 in servizio operativo. Il nuovo siluro si basa sui sistemi siluro sviluppati in Svezia a partire dagli anni '60 e ha potuto beneficiare delle conoscenze e delle esperienze maturate sia nello sviluppo che nell'impiego di tali sistemi.
Ottimizzato per le nostre acque
Il nuovo sistema siluro è destinato principalmente all'impiego sui sottomarini svedesi e sulle corvette classe Visby, ma è anche predisposto per l'utilizzo su elicotteri. Concepito principalmente per il contrasto ai sottomarini, dispone anche della capacità di ingaggiare unità di superficie. Il design del nuovo siluro ha tenuto particolare conto delle aree operative delle Forze Armate Svedesi e delle speciali condizioni subacquee presenti nel Mar Baltico e nel Mare del Nord (Västerhavet). Il sistema di ricerca del bersaglio, che individua e identifica i sottomarini, è ottimizzato per acque poco profonde e salmastre e per topografie complesse. Il Siluro 47 mantiene una comunicazione continua con la piattaforma di lancio, garantendo una guida costante del bersaglio e aumentando la sicurezza operativa. L'autonomia è stata inoltre estesa. Il siluro può viaggiare a bassa o alta velocità per raggiungere il giusto equilibrio tra prestazioni e autonomia in funzione della specifica missione.Stretta collaborazione
Il lavoro per sviluppare un nuovo siluro leggero è iniziato nell'estate del 2013 con una fase di sviluppo iniziale. Nel 2016 il progetto è entrato in una fase di sviluppo più intensa e negli anni successivi è iniziata la produzione. Tutto ciò è avvenuto in stretta collaborazione con il fornitore Saab Dynamics, ma anche l'Agenzia Svedese per la Ricerca sulla Difesa (Totalförsvarets forskningsinstitut, FOI) e le Forze Armate Svedesi sono state coinvolte. – La chiave del successo nello sviluppo del Sistema Siluro 47 è stata la forte collaborazione tra tutte le parti coinvolte. È stato un progetto all'avanguardia tecnologica con parametri molto chiari; fin dal primo giorno abbiamo anteposto il lavoro di squadra agli interessi individuali, afferma Magnus Lind.Sistema modulare
Il siluro è costruito con una struttura a moduli, il che offre una serie di vantaggi. Tra l'altro, facilita la manutenzione del sistema e semplifica l'introduzione di nuove tecnologie e funzionalità. Consente inoltre di condividere tecnologie e soluzioni con altri sistemi siluro o veicoli subacquei delle Forze Armate Svedesi. FMV e le Forze Armate Svedesi hanno già potuto sfruttare questo approccio in altri progetti.– È una sensazione molto positiva, come responsabile di progetto, vedere come il Sistema Siluro 47 sia passato da un design preliminare a un prodotto finito consegnato alle Forze Armate Svedesi. Sono anche orgoglioso del fatto che questo sistema fornirà davvero alle Forze Armate Svedesi una maggiore capacità nella caccia ai sottomarini per molto tempo a venire.
Dati tecnici
- Dimensioni - 400 mm x 2850 mm
- Peso - circa 340 kg
- Velocità - min. 35 nodi
- Gittata - min. 20 km
- Batterie - LiFePO4, >100 ricariche
- Propulsione - Motore CC/Pump-jet
- Sistema di ricerca del bersaglio - Attivo e passivo, completamente digitale
- Comunicazione - Filo di rame durante il lancio