# Un rapporto FFI avverte che i guasti alla navigazione satellitare minacciano la difesa totale della Norvegia

- Source: Nordic Defence Sector (https://nordicdefencesector.com)
- Canonical URL: https://nordicdefencesector.com/it/article/ffi-report-warns-satellite-navigation-failures-threaten-norways-total-defence
- Published: 2026-09-21
- Author: Daniel Trangeled
- Type: News · Section: Space · Country: norway
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- Primary source: https://www.ffi.no/aktuelt/nyheter/nar-satellittnavigasjonen-svikter-blir-totalforsvaret-sarbart
- Tags: norge, ffi, space, satellite, gnss, pnt, total defence, satellite navigation, spoofing, jamming, critical infrastructure, east finnmark, norway, multi-gnss receivers

> Un nuovo rapporto dell'istituto norvegese di ricerca per la difesa FFI avverte che la perdita dei segnali di navigazione e sincronizzazione satellitare (GNSS) potrebbe indebolire gravemente la difesa totale della Norvegia. L'FFI propone sei misure, tra cui sistemi di riserva terrestri e standard nazionali di robustezza, che ora costituiranno la base per una strategia nazionale aggiornata.

![Attrezzature di prova installate ad Andøya in vista delle esercitazioni annuali di jamming](https://imagedelivery.net/XO8UY-c6-LfWgEjQsN8IQw/0da22a31-b8a4-4419-046f-7f3fdde2c000/public)
*Attrezzature di prova installate ad Andøya in vista delle esercitazioni annuali di jamming · Espen Hofoss, FFI*

**L'Istituto norvegese di ricerca per la difesa (FFI, Forsvarets forskningsinstitutt) [ha pubblicato](https://www.ffi.no/aktuelt/nyheter/nar-satellittnavigasjonen-svikter-blir-totalforsvaret-sarbart) un rapporto sui rischi legati alla perdita dei segnali satellitari di posizionamento, navigazione e temporizzazione, noti come PNT (Positioning, Navigation and Timing). Il rapporto conclude che tali guasti potrebbero compromettere seriamente la difesa totale della Norvegia. Il rapporto è stato commissionato dal Ministero del Commercio, dell'Industria e della Pesca.**

L'FFI ha mappato la dipendenza dai sistemi GNSS (Global Navigation Satellite System) in nove funzioni critiche, tra cui la fornitura di energia elettrica, le telecomunicazioni, i trasporti, i sistemi di pagamento, la distribuzione alimentare e i servizi di emergenza. La maggior parte dei settori presenta una vulnerabilità media, secondo quanto riscontrato dall'FFI. I servizi di emergenza sono esposti a un rischio medio-alto, poiché dipendono dal GNSS per la localizzazione, la navigazione e la gestione delle risorse.

L'FFI descrive i segnali GNSS come "debolmente strutturati e altamente vulnerabili alle interferenze elettromagnetiche", sia naturali che di origine antropica. In particolare, individua lo spoofing (l'inserimento di dati falsi di posizione o temporizzazione in un ricevitore) come più pericoloso del jamming, poiché è più difficile da individuare e può interrompere le operazioni in modo immediato.

L'FFI raccomanda sei misure. Tra queste figurano il test delle apparecchiature di navigazione per individuarne le debolezze, la definizione di standard nazionali di robustezza per i sistemi PNT, la costruzione di riferimenti temporali di riserva a terra e l'installazione di ricevitori multi-GNSS e antenne anti-jamming.

La Ministra della Pesca e della Politica Oceanica, Marianne Sivertsen Næss, [ha dichiarato](https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/ny-side7/id3172189/) che le interruzioni del segnale GNSS sono già diventate "un problema quotidiano" nel Finnmark orientale (Norvegia settentrionale), "con ripercussioni sui trasporti, la sanità e la polizia". Ha inoltre affermato che il rapporto dell'FFI "ci fornisce un'analisi sistematica di quanto la nostra società sia vulnerabile alla perdita dei segnali PNT satellitari" e che tale analisi contribuirà ai lavori per il rafforzamento della preparazione e della difesa totale.

## FAQ

**Cosa afferma il rapporto FFI riguardo ai guasti della navigazione satellitare e alla difesa totale della Norvegia?**

FFI conclude che la perdita dei segnali satellitari di posizionamento, navigazione e sincronizzazione (PNT) potrebbe compromettere seriamente la difesa totale della Norvegia. Il rapporto, commissionato dal Ministero del Commercio, dell'Industria e della Pesca, ha mappato la dipendenza dal GNSS in nove funzioni sociali critiche per valutare la vulnerabilità nazionale. Ultima verifica dei fatti: 21-09-2026.

**Quali settori ha individuato FFI come più vulnerabili alla perdita del segnale GNSS?**

FFI ha rilevato che la maggior parte dei nove settori mappati, tra cui la fornitura di energia elettrica, le telecomunicazioni, i trasporti, i sistemi di pagamento e la distribuzione alimentare, presenta una vulnerabilità media. I servizi di emergenza affrontano un rischio da medio ad alto poiché dipendono dal GNSS per la localizzazione, la navigazione e la gestione delle risorse, risultando particolarmente esposti alle interruzioni del segnale. Ultima verifica dei fatti: 21-09-2026.

**Quali misure raccomanda FFI per proteggersi dallo spoofing e dal jamming del GNSS?**

FFI raccomanda sei misure, tra cui testare le apparecchiature di navigazione per individuare eventuali punti deboli, stabilire standard nazionali di robustezza per il PNT, realizzare riferimenti di sincronizzazione di riserva a terra e dotare i ricevitori multi-GNSS di antenne anti-jamming. Il rapporto avverte che lo spoofing è più pericoloso del jamming poiché è più difficile da individuare. Ultima verifica dei fatti: 21-09-2026.

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