land
VTI et Einride développent un véhicule autonome à chenilles pour la logistique civile et militaire
VTI dirige un projet dans lequel Einride, en collaboration avec environ 40 acteurs, notamment Saab et BAE Systems Bofors, doit développer un véhicule autonome à chenilles pour la logistique civile et militaire. Le véhicule, équipé du système de conduite autonome d'Einride, pourra être utilisé pour les transports en zones peu densément peuplées en temps de paix, ainsi que pour les opérations militaires en cas de crise ou de guerre.
Einride, en collaboration avec notamment l'Institut national suédois de recherche sur les routes et les transports (VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut), va développer un véhicule chenillé autonome destiné à la logistique civile et militaire. Le projet s'inscrit dans le cadre d'une initiative suédoise visant à renforcer la préparation civile et militaire par le biais de solutions dites à double usage (dual use).
Selon un communiqué de presse d'Einride, le véhicule sera capable de transporter des palettes EU standardisées et sera équipé du système de conduite autonome de la société, l'Einride Driver. Le système est conçu pour assurer le transport de denrées alimentaires et de médicaments dans les zones rurales en temps de paix, mais également pour des missions logistiques militaires en cas de crise ou de conflit.
Le projet est dirigé par le VTI et réunit une quarantaine d'acteurs publics et privés. Parmi les participants figurent l'École supérieure de défense suédoise (Försvarshögskolan), Saab, BAE Systems Bofors, l'Université de Lund (dans le sud de la Suède) et Telenor Sverige.
« Le système de conduite autonome d'Einride est indépendant du véhicule et peut être utilisé sur plusieurs plateformes différentes, au-delà de nos propres camions électriques autonomes. En participant à ce projet, nous espérons pouvoir démontrer la valeur que l'Einride Driver peut apporter à la société et à la préparation nationale », déclare Roozbeh Charli, directeur général d'Einride, dans le communiqué de presse.
Einride indique que la société recevra 7,8 millions de couronnes suédoises pour sa participation. Selon la société, cette initiative contribue également aux travaux de l'Organisation pour la science et la technologie (STO, Science and Technology Organization) de l'OTAN, au sein de laquelle les chercheurs et ingénieurs d'Einride participent à des équipes exploratoires.
FAQ
- Vad är Einride Drivers roll i det autonoma bandfordonsprojektet med VTI?
- Einride Driver är bolagets autonoma körsystem som ska utrustas på det bandgående fordonet. Systemet är fordonsoberoende och kan användas på flera plattformar utöver Einrides egna ellastbilar. Fordonet är tänkt att transportera standardiserade EU-pallar för både civil och militär logistik. Senast faktagranskad: 2026-05-16.
- Vilka aktörer deltar i VTI:s projekt för autonomt bandgående fordon?
- Projektet leds av VTI och samlar omkring 40 offentliga och privata aktörer. Bland deltagarna finns Försvarshögskolan, Saab, BAE Systems Bofors, Lunds universitet och Telenor Sverige. Satsningen är ett svenskt initiativ för att stärka civil och militär beredskap genom så kallade dual use-lösningar. Senast faktagranskad: 2026-05-16.
- Hur bidrar Einrides deltagande i bandfordonsprojektet till Natos forskningsorganisation?
- Einrides deltagande i projektet bidrar till Natos forskningsorganisation Science and Technology Organization, förkortat STO. Bolagets forskare och ingenjörer deltar i så kallade exploratory teams inom organisationen. Einride får totalt 7,8 miljoner kronor för sitt deltagande i projektet. Senast faktagranskad: 2026-05-16.