L'infrastructure aéronautique civile de l'ouest de la Suède revêt une importance stratégique tant pour la défense totale de la Suède que pour les engagements du pays envers l'OTAN. C'est ce qu'écrit l'Agence suédoise d'analyse de la défense totale (MTFA) dans un nouveau rapport, qui souligne également que l'État dispose de moyens limités pour influencer la fermeture d'aéroports détenus par des intérêts privés ou municipaux.

Un nouveau rapport de la MTFA analyse les conséquences que pourrait avoir un démantèlement ou une réduction de capacité de l'infrastructure aéronautique civile dans l'ouest de la Suède pour la défense totale. Le rapport constate que les aéroports et autres infrastructures aéronautiques sont stratégiquement importants pour la défense de la Suède, le soutien aux alliés et la mise en œuvre des engagements de la Suède au sein de l'OTAN (Organisation du traité de l'Atlantique Nord).

Selon la MTFA, une réduction de la capacité aéroportuaire pourrait avoir des conséquences négatives à la fois au niveau national et régional. L'agence souligne toutefois que l'État dispose de moyens limités pour influencer les changements concernant des aéroports qui ne sont pas détenus par l'État, bien qu'il puisse être à la fois coûteux et long de rétablir une infrastructure démantelée.

« Il est important que les autorités qui décident des changements à apporter à l'infrastructure aéronautique disposent de procédures de coopération afin que les intérêts de la défense totale soient pris en compte. Il est également important que les décideurs, tant au niveau national que régional, puissent avoir une vue d'ensemble des besoins de la défense totale en matière d'infrastructure aéronautique afin de pouvoir prendre des décisions équilibrées », déclare Martin Talvik, analyste à la MTFA, dans un communiqué de presse de l'agence.

Le rapport souligne également que les Forces armées suédoises (Försvarsmakten) ont progressé davantage que la défense civile dans l'identification de leurs besoins en matière d'infrastructure aéronautique. La MTFA estime donc que les autorités chargées de la préparation devraient prioriser le travail de cartographie des besoins de la défense civile, car il n'existe actuellement aucune vue d'ensemble des besoins de la défense totale en matière d'infrastructure aéronautique.

L'aéroport de Säve, dans la région de Göteborg (ouest de la Suède), est utilisé comme étude de cas. La MTFA y constate que la zone continue de jouer un rôle important pour la défense totale, même après sa transformation en héliport. Le rapport souligne par ailleurs que cette évolution illustre la complexité des arbitrages nécessaires lorsque l'infrastructure aéronautique civile est modifiée, et que les aéroports peuvent également revêtir une importance en tant que zones de stationnement et de transbordement, ainsi que pour la future expansion des Forces armées suédoises.