Lockheed Martin s'associe à MilDef

MilDef a signé un protocole d'accord (MoU) avec le groupe américain de défense Lockheed Martin afin de renforcer la coopération dans les domaines aéronautique et spatial dans le cadre du programme d'avion de transport tactique C-130J-30 Super Hercules destiné à l'armée de l'air suédoise, indique MilDef dans un communiqué de presse.

En avril 2023, Saab et le constructeur aéronautique brésilien Embraer ont signé une déclaration d'intention à Rio de Janeiro, aux termes de laquelle Saab s'engage à soutenir Embraer dans la promotion de son nouvel avion de transport KC-390 Millennium auprès de l'armée de l'air suédoise. Embraer, de son côté, aidera Saab à vendre davantage de chasseurs JAS 39 Gripen tant à l'armée de l'air brésilienne qu'à de nouveaux clients potentiels en Amérique du Sud.

Les Forces armées suédoises (Försvarsmakten) disposent actuellement de six appareils Tp 84, désignés à l'international sous le nom de C-130H Hercules, tous stationnés à la base aérienne F 7 de Såtenäs (ouest de la Suède). Ces aéronefs sont utilisés en continu pour soutenir les activités quotidiennes des Forces armées, mais également lors d'opérations spéciales telles que les évacuations de Kaboul et du Soudan.

En septembre, le ministre de la Défense Pål Jonson (Parti modéré) et les porte-parole en matière de défense des partis de la coalition Tidö ont tenu une conférence de presse pour présenter les nouvelles budgétaires dans le domaine de la défense avant que le gouvernement ne soumette le projet de loi de finances au Parlement suédois (Riksdag). Mikael Oscarsson (Démocrates-chrétiens) a alors indiqué que la question du Tp 84 est une affaire pour laquelle il est possible de « trouver une solution à court terme ».

Le 20 septembre, le gouvernement a transmis le projet de loi de finances pour 2024 au Riksdag.

Dans le domaine de dépenses 6, Défense et préparation aux crises de la société, il est indiqué que « le Tp 84 [...] est vieillissant et présente une disponibilité insuffisante. Afin de maintenir la capacité de transport aérien tactique, le système aérien doit être remplacé. » Le texte poursuit en soulignant l'importance cruciale de la capacité de transport aérien, raison pour laquelle une acquisition doit intervenir « rapidement ».

– Coordonner notre expertise avec MilDef renforce Lockheed Martin alors que nous développons nos relations avec l'industrie suédoise afin de créer des emplois et des retombées économiques, tout en soutenant la mission de puissance aérienne de la Suède grâce à notre offre C-130J-30 Super Hercules, déclare Tony Frese, vice-président du développement commercial pour les missions de mobilité aérienne et maritimes chez Lockheed Martin, cité dans le communiqué de presse de MilDef.

La Suède est le premier opérateur européen du C-130 Hercules, fabriqué par Lockheed Martin. La Norvège et le Danemark ont déjà opté pour le C-130J, rejoignant ainsi plus de 20 autres pays utilisateurs de cet appareil.

MilDef indique que les deux organisations s'attacheront à identifier des opportunités de coopération permettant d'intégrer les solutions et l'expertise de MilDef dans l'écosystème mondial de Lockheed Martin dans les secteurs aéronautique et de la défense. Le quotidien économique Dagens Industri rapporte que l'action progresse de 4,1 % lors des premiers échanges à la Bourse de Stockholm.

– Ce partenariat souligne l'importance de la coopération industrielle pour offrir au client final la meilleure solution possible. Nous sommes véritablement honorés d'avoir été choisis par Lockheed Martin comme partenaire local pour ce programme stratégique et nous nous réjouissons de travailler ensemble, déclare Daniel Ljunggren, directeur général et président du groupe MilDef, dans le communiqué de presse.