Des chercheurs de l'Institut de recherche pour la défense totale (FOI) ont compilé un rapport sur les quatre systèmes mondiaux de navigation par satellite : GPS, GLONASS, Galileo et BeiDou. Le rapport, fondé sur des sources ouvertes, met en lumière aussi bien les développements techniques que les vulnérabilités et les risques liés à ces systèmes, indique l'agence dans un communiqué de presse.

– Nous travaillons beaucoup principalement avec le GPS militaire et souhaitions mieux suivre l'évolution du côté civil, car il s'y passe beaucoup de choses. Nous voulions également créer une vue d'ensemble pour nos commanditaires, déclare Sara Nilsson, ingénieure de recherche au département Guerre électronique du FOI à Linköping (sud de la Suède).

Le GPS, propriété des États-Unis, est en service depuis les années 1980 et a fait l'objet de plusieurs modernisations. Le système russe GLONASS a été développé à l'époque soviétique et est en cours de mise à niveau. Le projet européen Galileo, qui vise à créer une alternative entièrement civile, a connu des retards mais en est désormais à la phase finale de son déploiement. La Chine a, au cours des deux dernières décennies, établi BeiDou en tant que système mondial, après s'être auparavant appuyée sur des technologies occidentales, écrit le FOI.

– BeiDou a été développé très rapidement, avec d'importants investissements financiers. Cela a peut-être été aussi rapide parce que certaines technologies ont été empruntées au GPS et à Galileo. Mais aujourd'hui, c'est un système moderne ; ils ont vraiment bien fait les choses dès le départ, déclare Sofia Bergström, ingénieure de recherche au FOI.

Le FOI souligne dans le rapport un risque accru de brouillage et de leurrage des signaux GNSS (système mondial de navigation par satellite), notamment par ce que l'on appelle le spoofing, où un récepteur est trompé et reçoit des informations erronées sur sa position et l'heure.

– Dans les aéronefs, de tels systèmes peuvent être tellement perturbés qu'ils doivent être complètement mis hors service, ce qui n'est pas possible en vol. Des systèmes de protection contre le brouillage peuvent aider, ou l'utilisation de fonctionnalités telles que l'OSNMA de Galileo, où le signal est partiellement chiffré. Il est alors possible d'authentifier le signal afin de s'assurer qu'il est correct, déclare Sara Nilsson.

Selon les auteurs du rapport, le secteur de la défense devrait suivre attentivement l'évolution civile. Les récepteurs civils peuvent, dans certains cas, constituer un complément aux systèmes militaires, par exemple sur des drones à faible coût utilisés une seule fois. L'importance pour les forces armées d'utiliser en priorité des systèmes de défense dédiés afin de réduire la vulnérabilité aux perturbations et aux manipulations est également soulignée.