- La première livraison aux Forces armées suédoises aura lieu fin 2024 et la majeure partie des véhicules sera livrée en 2025, déclare Michael Helander, chef de projet à la FMV, dans le domaine d'activité Armée, dans le communiqué de presse de l'agence.
La première commande porte sur 400 véhicules des types transport de troupes, transport sanitaire et véhicule à plateau, pour un montant d'environ 850 millions de couronnes suédoises. Le véhicule repose sur une plateforme de base et se décline en douze versions. Outre les versions commandées, il existe notamment des versions pour le transport de chiens, des véhicules logistiques et des véhicules de commandement destinés à l'Armée de terre, à l'Armée de l'air et à la Garde nationale suédoise (Hemvärnet).
- Grâce à ces véhicules, les Forces armées suédoises acquièrent une capacité moderne qui complète les capacités existantes de l'Armée de terre et de la Garde nationale, et remplace en partie certaines capacités des anciens véhicules tout-terrain de l'organisation de guerre, le terrängbil 11 et le terrängbil 13, déclare Michael Helander.
L'accord comprend également la possibilité de commander des variantes supplémentaires des véhicules. L'accord-cadre est valable à prix fixes pendant quatre ans, avec deux options permettant de le prolonger respectivement de trois et de deux années supplémentaires. Les Forces armées suédoises peuvent commander jusqu'à 3 000 véhicules dans le cadre de cet accord.
Selon un communiqué de presse d'Iveco publié sur GlobeNewswire, l'une des deux versions des véhicules de transport sanitaire pourra être transportée par l'avion de transport C-130 sans affecter la fonctionnalité des équipements du véhicule en vol. Le communiqué précise en outre que la flotte de véhicules bénéficie d'un contrat de maintenance et de service d'une durée pouvant aller jusqu'à douze ans, dans le cadre de ce qu'Iveco appelle le dedicated Customer Logistic Support.
Selon le communiqué de presse d'Iveco publié sur son propre site internet, le moteur a été conçu pour fonctionner dans des températures allant de -32 °C à +49 °C. Les véhicules sont équipés d'une transmission intégrale permanente, avec blocage de différentiel sur et entre les essieux avant et arrière, ainsi qu'une suspension avant individuelle.
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