En décembre 2025, le premier essai en mer du nouveau canot à moteur MSMB type 200 des Forces armées suédoises a été effectué au large de Göteborg (ouest de la Suède). Le bateau est fabriqué par Nimbus sur commande de Svekon et sera utilisé à la fois par la marine et par la Garde nationale (Hemvärnet). Les livraisons aux unités débuteront en 2026.

– L'essai en mer montre que nous sommes sur la bonne voie avec une solution rentable qui repose sur une base éprouvée, mais adaptée aux exigences militaires. Il s'agit d'une étape importante pour garantir que les Forces armées suédoises (Försvarsmakten) reçoivent un bateau moderne et fonctionnel répondant aux besoins de la marine comme de la Garde nationale, déclare Gunnar Hansen, chef des systèmes de plateformes navales à l'Administration suédoise des matériels de défense (FMV), dans un communiqué de presse.

La mission d'acquisition du bateau a été confiée à l'Administration suédoise des matériels de défense (FMV) à l'automne 2023, et l'embarcation est basée sur le bateau en aluminium Alukin CW950. Un accord-cadre a été signé à l'automne 2024 avec Svensk Konstruktionstjänst AB (Svekon), le constructeur naval suédois Nimbus étant responsable de la production, comme NDS l'avait précédemment rapporté.

L'essai initial a été effectué début décembre 2025 à l'entrée du port de Göteborg (ouest de la Suède). Des représentants de la marine, de la Garde nationale et de l'industrie ont participé aux tests afin de recueillir des données en vue de la vérification à venir.

Le MSMB type 200 (acronyme de Mindre snabbgående motorbåt, soit « petit canot à moteur rapide ») est une embarcation de travail d'environ dix mètres de long, construite en aluminium. Le navire est propulsé par un moteur inboard et est dimensionné pour un équipage de deux personnes ainsi que huit passagers avec leur équipement. La plateforme est basée sur un modèle de bateau civil modifié pour répondre aux spécifications militaires.

Les livraisons aux Forces armées suédoises sont prévues pour débuter en 2026. Le dispositif actuel permet des livraisons jusqu'en 2033.