Le Danemark a signé un contrat portant sur quatre nouveaux navires de surveillance maritime et de pose de mines, destinés à remplacer les bâtiments actuels de la marine dans ce domaine. Les navires devront être en mesure d'accomplir des missions civiles et militaires, notamment la pose de mines, la surveillance maritime et l'affirmation de la souveraineté danoise.
Selon un communiqué de presse de l'Agence danoise d'acquisition et de logistique de la défense (Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse, FMI), le contrat a été signé avec le consortium Orlogsskibe Danmark, composé des entreprises danoises OSK Design, Karstensens Skibsværft et Hvide Sande Shipyard.
« Je suis heureux de signer cet accord. Grâce à ces nouveaux navires, la marine se dote de capacités modernes en matière de préparation à la surveillance du milieu marin. Ils permettront d'accomplir efficacement des missions dans ce domaine, conformément aux conventions internationales auxquelles le Danemark est partie », déclare le contre-amiral Claus Lundholm Andersen, chef du Programme naval au sein de la FMI, dans le communiqué.
Les nouveaux navires s'inscrivent dans le plan de flotte danois prévu par l'accord de défense 2024-2033. Outre les missions de surveillance du milieu marin, ils devront être capables de poser des mines maritimes et d'appuyer des missions de surveillance des eaux territoriales et d'affirmation de la souveraineté. Les navires sont acquis par la FMI, armés par la marine danoise (Søværnet) et seront utilisés pour des missions de surveillance maritime sous l'autorité du ministère de la Sécurité de la société et de la Préparation (Ministeriet for Samfundssikkerhed og Beredskab).
Selon la FMI, la fabrication de l'acier pour la première coque a débuté le 10 juin au chantier naval de Karstensens Skibsværft à Gdańsk, en Pologne. La coque devrait ensuite être remorquée jusqu'à Hvide Sande (Danemark) pour l'équipement et l'achèvement des travaux. La première livraison opérationnelle est prévue aux alentours du passage à l'année 2029.
Dans un communiqué distinct, Orlogsskibe Danmark décrit le contrat comme une étape importante pour l'industrie navale danoise. Le consortium souligne qu'il s'agit de la première fois depuis 2016 que de nouveaux navires destinés à la marine danoise sont construits dans des chantiers navals danois, et considère ce projet comme le point de départ d'un rôle plus important pour l'industrie danoise dans le réarmement naval.
« Pour nous, il ne s'agit pas seulement de quatre navires. Il s'agit aussi de démontrer que l'industrie danoise peut jouer un rôle plus grand dans le renforcement de la marine au cours des prochaines années », déclare Jacob Høgh Thygesen, directeur général d'OSK Design.
Le consortium indique que la conception, l'équipement, l'achèvement et la maintenance future seront réalisés au Danemark, tandis que les coques principales seront construites au chantier filiale de Karstensens en Pologne. Le contrat est évalué à environ 1,9 milliard de couronnes danoises, et les livraisons sont attendues entre 2028 et 2030.