La société technologique danoise Acodyne a levé 2,5 millions d'euros lors d'un tour de table pre-seed afin de poursuivre le développement de ses aéronefs de transport sans pilote destinés aux missions logistiques militaires, aux opérations offshore et aux transports vers des zones isolées. Ce tour de financement est codirigé par la société suédoise Gungnir Capital et la société danoise PSV Hafnium, avec la participation du Fonds d'exportation et d'investissement du Danemark (EIFO), du groupe SAP9 et de GreenUP IV Invest.
Selon Acodyne, les fonds seront utilisés pour développer et tester en vol la première plateforme de la société, l'E100. Les premiers essais en vol sont prévus avant la fin de l'année 2026.
La société développe des engins sans pilote électriques de type eVTOL (electric Vertical Take-Off and Landing, décollage et atterrissage verticaux électriques), combinant la capacité de décollage et d'atterrissage verticaux avec un vol à grande vitesse. Selon la société, l'E100 pourra transporter entre 100 et 500 kilogrammes de charge utile selon la version, avec une vitesse de croisière d'environ 450 km/h et une autonomie allant jusqu'à 500 kilomètres.
« Ce tour de financement nous permet de faire passer Acodyne d'un concept validé à une plateforme testée en vol », déclare Jasmina Pless, cofondatrice et directrice commerciale d'Acodyne.
Max Villman, de Gungnir Capital, décrit cet investissement comme une contribution au développement de futures solutions logistiques sans pilote pour le secteur de la défense. Marianne Hyltoft, associée chez PSV Hafnium, souligne que ce tour de financement doit permettre à Acodyne de passer d'un concept validé à un prototype, puis d'évoluer vers une utilisation opérationnelle.