José Múcio aurait indiqué que le Brésil envisage de vendre trois à quatre appareils. Les Forces armées suédoises disposent actuellement de six Tp 84, tous stationnés à la base aérienne F 7 de Såtenäs (ouest de la Suède). Ces appareils sont utilisés en continu pour soutenir les activités quotidiennes des Forces armées suédoises, ainsi que lors d'opérations spéciales telles que les évacuations de Kaboul et du Soudan.
Le 11 septembre, le ministre de la Défense Pål Jonson et les porte-parole en matière de politique de défense des partis de la coalition Tidö ont tenu une conférence de presse pour présenter les nouvelles budgétaires dans le domaine de la défense, avant que le gouvernement ne soumette le projet de loi de finances au Parlement suédois (Riksdag). Mikael Oscarsson (Démocrates-chrétiens, KD) avait alors indiqué que la question du Tp 84 était susceptible de trouver une solution « à court terme ».
Le 20 septembre, le gouvernement a transmis au Riksdag le projet de loi de finances pour 2024.
Dans le domaine de dépenses 6, Défense et préparation aux crises de la société, il est indiqué que « le Tp 84 [...] est vieillissant et présente une disponibilité insuffisante. Afin de maintenir la capacité de transport aérien tactique, le système aérien doit être renouvelé. » Le texte poursuit en décrivant l'importance cruciale de la capacité de transport aérien, raison pour laquelle une acquisition doit intervenir « rapidement ».
Le projet de loi ne précise pas s'il s'agit du C-390. Dans un commentaire adressé à Försvarssektorn Nyheter, le ministre de la Défense déclare :
« La Suède et le Brésil sont des partenaires stratégiques et entretiennent régulièrement des échanges au niveau politique. Une visite du ministre brésilien de la Défense est prévue et nous communiquerons davantage d'informations à ce sujet en temps voulu. Étant donné que la Suède et le Brésil coopèrent déjà dans le domaine de l'aviation, il s'agit d'une question naturelle qui pourrait être abordée. »
Outre le Brésil, le Portugal et la Hongrie ont également déjà commandé le C-390 auprès d'Embraer. L'année dernière, les Pays-Bas ont également choisi le C-390 Millennium d'Embraer pour remplacer leurs quatre C-130H, sans toutefois avoir encore signé de commande. Le ministère néerlandais de la Défense est parvenu à cette conclusion à l'issue d'une comparaison entre le C-390M et le nouveau C-130J. La semaine dernière, Reuters, entre autres, a rapporté que l'Autriche envisage désormais également d'acquérir l'avion de transport brésilien. L'agence de presse indique que la ministre autrichienne de la Défense, Klaudia Tanner, aurait annoncé que son pays mène des négociations avec les Pays-Bas en vue de regrouper sa commande avec celle que les Pays-Bas s'apprêtent à passer.
Les liens entre le Brésil et la Suède se sont considérablement renforcés sur le plan des équipements de défense. En mai, le ministre de la Défense civile, Carl-Oskar Bohlin, s'est rendu au Brésil pour inaugurer, aux côtés notamment du président Lula da Silva, une installation d'essai et de production pour le Saab Gripen E, comme l'avait rapporté Försvarssektorn Nyheter.