Sube a bordo del Charles de Gaulle

La semana pasada, el portaaviones francés Charles de Gaulle se encontraba en Malmö (sur de Suecia). A bordo había aviones de combate, 1 800 miembros de tripulación y un papel central en el ejercicio de liderazgo francés Orion 26. Durante la visita, NDS entrevistó al comandante del grupo de combate del portaaviones, el almirante Thibault Haudos de Possesse, quien habló sobre Orion 26 y la superioridad aérea.

Malmö, 25 de febrero de 2026. Frente a las puertas de la estación central, las gotas de lluvia caen densamente del cielo, y hay que encontrar rápidamente un taxi. El trayecto en coche lleva a un puerto, a apenas 15 minutos de la estación central. ¿Pero adónde exactamente?

– A un barco grande en el Puerto Petrolero (Oljehamnen), seguramente lo verás, son las instrucciones desde el asiento trasero.

El taxista asiente, pero para su sorpresa el destino no son los cruceros que habitualmente navegan por el Øresund —el estrecho que separa Suecia de Dinamarca—, sino algo completamente diferente. En el horizonte, más allá de la ventanilla del coche, el puente de mando se eleva muy por encima de los demás edificios, en claro contraste con el fondo gris y brumoso.

El portaaviones francés Charles de Gaulle, de 261,5 metros de eslora, está amarrado en el Puerto Petrolero (Oljehamnen) a las afueras de Malmö. El buque de propulsión nuclear está de visita en Suecia y durante el día los medios de comunicación han sido invitados a un recorrido a bordo.

Con motivo de la visita también se celebra una rueda de prensa con el embajador de Francia, Thierry Carlier, el comandante del grupo de combate del portaaviones, el almirante Thibault Haudos de Possesse, y la vicealmirante Ewa Skoog Haslum, jefa del mando de operaciones del Cuartel General de las Fuerzas Armadas Suecas (Högkvarteret).

A bordo se encuentran en esta ocasión 22 aviones de combate del tipo Dassault Rafale M, tres helicópteros y dos aviones de vigilancia radar del tipo Northrop Grumman E‑2C Hawkeye. Junto con una tripulación de aproximadamente 1 800 personas, el buque tiene capacidad para permanecer en el mar durante varios meses.

– Normalmente estamos fuera entre cuatro y cinco meses seguidos, pero tenemos capacidad para aguantar más tiempo, explica el comandante interino del buque, Yann-Eric, durante el recorrido.

Dado el tamaño de la tripulación, cada comida tarda aproximadamente dos horas en servirse, y según Yann-Eric, a bordo se ofrece principalmente cocina francesa.

– Se sirven 1 800 baguettes cada día, una por cada miembro de la tripulación, dice.

Bajo cubierta, los aviones y helicópteros están alineados en uno de los dos hangares de igual tamaño del buque. Los aviones son guiados con la ayuda de un remolcador teledirigido y pueden ser transportados a cubierta mediante un ascensor.

Yann-Eric señala con un gesto los aviones Rafale alineados dentro del hangar.

– Todo el mantenimiento de los aviones puede realizarse a bordo; es fundamental para mantener la autonomía durante las misiones, explica.

El recorrido concluye en el puente de mando que se alza sobre la línea costera de Malmö, con vistas a la ciudad, el estrecho del Øresund y el puente que une Suecia con el continente europeo. Desde allí vemos acercarse una caravana de coches al buque, señal de que la rueda de prensa está a punto de comenzar.

Durante la rueda de prensa, la vicealmirante Ewa Skoog Haslum subraya la importancia de la cooperación estratégica entre Suecia, Francia y Europa, y destaca el portaaviones como un recurso clave para la capacidad de disuasión de Europa y la defensa colectiva en el norte de Europa.

– Este grupo de combate de portaaviones es uno de los activos estratégicos más importantes de Europa. Nos proporciona una disuasión creíble y una capacidad operativa avanzada tanto en el mar como en el aire. La visita al norte de Europa apoya la misión de la OTAN de asegurar el territorio aliado y reforzar la defensa colectiva, afirma Skoog Haslum, y continúa:

– Como se ha mencionado anteriormente, el Øresund es una zona animada y muy transitada, y una de las entradas al mar Báltico, que es una zona marítima importante para todos los estados costeros de la región, incluida Rusia.

El Charles de Gaulle ha participado recientemente en el ejercicio de liderazgo francés Orion 26, que simula operaciones a gran escala en tierra, en el aire y en el mar. Para NDS, el comandante del grupo de combate del portaaviones, el almirante Thibault Haudos de Possesse, explica con más detalle el papel del buque en el ejercicio.

– Partimos del Atlántico y debemos establecer la superioridad aérea para posibilitar un desembarco anfibio. Tras el desembarco, las tropas continúan avanzando hacia el interior, por lo que se trata de una operación a gran escala que abarca muchos componentes.

La misión del grupo de combate del portaaviones era, por tanto, asegurar la superioridad aérea para hacer posible el desembarco. Ewa Skoog Haslum describió anteriormente al Charles de Gaulle como un importante recurso estratégico para Europa, algo con lo que el almirante Haudos de Possesse está de acuerdo.

– Es importante para Europa poder mantener el control marítimo. Eso significa poder utilizar tanto el aire como el mar en nuestro propio beneficio, y negarle al enemigo esa misma capacidad. En este momento vemos naciones que están construyendo grandes flotas y quieren desafiar nuestros intereses, dice, y continúa:

– En el futuro, los combates navales pueden tener un aspecto diferente, pero la primera fase de estos a menudo será la superioridad aérea. El papel de los portaaviones es crearla.

Controlar el mar Báltico podría convertirse en una parte importante de la futura capacidad de la OTAN, y en ese contexto Suecia podría desempeñar un papel estratégicamente relevante. Sin embargo, el almirante Haudos de Possesse no quiere especular sobre cómo debe actuar Suecia.

– No puedo hablar en nombre de cómo debe actuar Suecia. Pero históricamente, Suecia ha tomado buenas decisiones militares, así que tengo confianza en ellos. Además, saben mucho más que yo sobre estas cuestiones, afirma el almirante Thibault Haudos de Possesse.