# Noruega ha recibido el primer puente anfibio M3N

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- Published: 2026-11-05
- Author: Mikael Berg
- Type: News · Section: Land · Country: norway
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- Tags: norway, general dynamics european land systems, forsvarsmateriell, m3n, nato, nordefco, swedish armed forces, amphibious bridge, srb/fsb/irb

> El ejército noruego ha recibido el primero de sus nuevos sistemas de puente y transbordador anfibio, menos de un año después de la firma del contrato.

![Puente anfibio M3N](https://imagedelivery.net/XO8UY-c6-LfWgEjQsN8IQw/c1de8704-78c1-47a1-4499-193704545f00/public)
*Puente anfibio M3N · GDELS*

**La Agencia Noruega de Material de Defensa (Forsvarsmateriell) ha recibido el primer sistema anfibio de puente y transbordador M3N de General Dynamics European Land Systems (GDELS). La entrega tuvo lugar el miércoles en Kaiserslautern, Alemania. El contrato tiene un valor de 1.200 millones de coronas noruegas.**

"La entrega de un sistema anfibio de puente y transbordador completamente nuevo supone un refuerzo y una renovación muy necesaria de esta importante capacidad para la defensa", afirma el ministro de Defensa de Noruega, Tore O. Sandvik.

Así lo informa Forsvarsmateriell en un [comunicado de prensa](https://www.fma.no/aktuelt-og-media/2026/norge-har-mottatt-det-forste-amfibiske-bro-og-fergesystemet-m3n-til-haeren). Está previsto que las entregas de los nuevos vehículos se prolonguen desde el otoño de 2026 hasta 2028. Como NDS [informó anteriormente](https://nordicdefencesector.com/sv/article/norway-purchases-amphibious-bridges-from-gdels), el contrato con GDELS se firmó en noviembre de 2025.

Según Forsvarsmateriell, la configuración noruega es equivalente al sistema anfibio sueco, lo que ha permitido acelerar la producción.

"Esta es la entrega más rápida jamás realizada de esta compleja capacidad militar a una nación. Demuestra lo que se puede lograr cuando la industria y las naciones colaboran estrechamente, con un entendimiento común del propósito", afirma Tomas Beck, jefe de capacidades terrestres y conjuntas de Forsvarsmateriell.

El M3N puede transportar todos los vehículos de la OTAN (Organización del Tratado del Atlántico Norte) y funcionar tanto como puente flotante como transbordador, incluso para carros de combate pesados. El vehículo alcanza una velocidad máxima de 80 km/h en carretera y, según la agencia, está adaptado a todas las zonas climáticas, en particular a las condiciones árticas.

Noruega es el sexto país de la OTAN y el tercero de Nordefco (Cooperación Nórdica de Defensa) en optar por el sistema M3. La interoperabilidad de los sistemas permite que las unidades de distintos países utilicen los sistemas M3 de otros. Según un [comunicado de prensa de GDELS](https://www.gdels.com/en/media/news/norway-receives-first-m3-from-gdels-dj20bo35im5r970gnhbw4ztl), el M3 también puede operar de forma conjunta con el sistema de puente de pontones distribuido SRB/FSB/IRB. Forsvarsmateriell proporcionará al ejército formación de operadores y formación técnica antes de las entregas.

## FAQ

**¿Qué implica la entrega del M3N a Noruega?**

El organismo noruego Forsvarsmateriell ha recibido el primer sistema anfibio de puente y transbordador M3N de GDELS, conforme a un contrato valorado en 1200 millones de coronas noruegas. La entrega tuvo lugar en Kaiserslautern, Alemania, y los suministros continuarán desde el otoño de 2026 hasta 2028. Última revisión de los datos: 05/11/2026.

**¿Con qué rapidez se ha realizado la entrega del M3N a Noruega en comparación con casos anteriores?**

Según Tomas Beck, de Forsvarsmateriell, esta es la entrega más rápida jamás realizada de esta compleja capacidad militar a una nación. La configuración noruega corresponde al sistema anfibio de Suecia, lo que ha permitido una producción más rápida gracias a una estrecha colaboración entre la industria y las naciones. Última revisión de los datos: 05/11/2026.

**¿Qué capacidades tiene el sistema anfibio de puente y transbordador M3N?**

El M3N puede transportar todos los vehículos de la OTAN y funciona tanto como puente flotante como transbordador, incluso para carros de combate pesados. El vehículo alcanza una velocidad máxima de 80 km/h en carretera y es apto para todas las zonas climáticas, especialmente para condiciones árticas. Última revisión de los datos: 05/11/2026.

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