¿Cuál es tu trayectoria profesional?
He pasado la mayor parte de mi carrera en la Agencia Sueca de Adquisiciones de Material de Defensa (FMV), donde trabajé en el desarrollo y la adquisición del caza JAS 39 Gripen para las Fuerzas Armadas suecas. Durante los últimos 15 años dirigí la actividad estatal de exportación de defensa y trabajé con todo, desde el Gripen, el GlobalEye y submarinos, hasta el sistema de artillería Archer, el vehículo de combate CV90 y la cooperación en defensa entre Suecia y Ucrania.
¿Por qué elegiste trabajar en el sector de la defensa?
Todo comenzó con mi interés por la ingeniería aeronáutica y la aerodinámica como ingeniero superior. Al principio me interesaba el material de defensa desde una perspectiva técnica, pero hoy mi motivación principal es contribuir a una sociedad más segura. Me impulsa desarrollar la industria de defensa sueca y construir cooperaciones internacionales que contribuyan a la seguridad, el bienestar y el desarrollo tecnológico útil para la sociedad.
¿Qué te llevó a aceptar el puesto de Head of Defence and Space Programs en GKN Aerospace?
Durante mis años en la FMV, valoré enormemente la colaboración con GKN Aerospace. Siempre me encontré con empleados de alta competencia y un fuerte enfoque en generar valor para el cliente mediante seguridad, disponibilidad y eficiencia de costes. Aquí existe un compromiso genuino para que el Gripen pueda volar de forma segura y estar disponible cuando los clientes lo necesiten. ¡Eso hizo que la decisión fuera fácil!
¿Qué implica tu nuevo puesto?
Junto con mis compañeros, soy responsable de los negocios, los programas y las relaciones con nuestros clientes y socios en el ámbito de defensa y espacio. Esto incluye garantizar la capacidad operativa del motor del Gripen, impulsar el desarrollo tecnológico para la aviación de combate del futuro, desarrollar nuestra actividad en motores a reacción de menor tamaño y crear nuevas oportunidades de negocio en el sector espacial.
¿Qué es lo más prioritario en tu agenda para los próximos seis meses?
Lo más importante es garantizar que el motor del Gripen, el RM12, ofrezca la disponibilidad y la seguridad que necesitan la Fuerza Aérea sueca y otros países operadores del Gripen. En paralelo, el foco está en fortalecer las cooperaciones y capacidades en los ámbitos de la aviación de combate del futuro, los motores a reacción de menor tamaño y el espacio, áreas en las que actualmente está ocurriendo mucho.