La logística de las Fuerzas Armadas suecas (FMLOG) ha firmado un acuerdo con la empresa portuaria de propiedad municipal Hallands Hamnar AB para el acceso al puerto de Halmstad (sur de Suecia). El acuerdo entra en vigor el 1 de noviembre de 2026 y marca, según las Fuerzas Armadas suecas, el inicio de la construcción de la red logística, que según se afirma reforzará la capacidad operativa y estratégica de transporte y abastecimiento de Suecia y la OTAN (Organización del Tratado del Atlántico Norte). Ni las Fuerzas Armadas suecas ni Hallands Hamnar han indicado el valor ni la duración del acuerdo.

"Ahora, por primera vez, las Fuerzas Armadas suecas hacen posible el apoyo de nación anfitriona basado en la capacidad conjunta de la OTAN", afirma el general de brigada Lars O Jonsson, jefe de logística de las Fuerzas Armadas suecas, en un comunicado de prensa de las Fuerzas Armadas suecas.

Jonsson hace referencia al papel de Suecia como país de tránsito y zona logística de retaguardia, y señala que el trabajo pasa ahora de la fase de planificación a la de ejecución. Según las Fuerzas Armadas suecas, la logística determina la rapidez con la que los refuerzos de la OTAN pueden traducirse en efecto operativo. Por ello, se priorizan los nodos estratégicamente importantes, que se encuentran actualmente en construcción.

Según un comunicado de prensa de Hallands Hamnar, el acuerdo se refiere al puerto de Halmstad, que se convierte así en el primero de Suecia en ofrecer apoyo de nación anfitriona a la OTAN. Las Fuerzas Armadas suecas dispondrán de una parte delimitada de la zona portuaria y tendrán acceso a muelles y servicios de carga y descarga. La empresa pertenece a los municipios de Halmstad y Varberg (sur de Suecia), según su propia presentación.

Carl-Henrik Hägg, director ejecutivo de Hallands Hamnar AB, declara en el comunicado de prensa de las Fuerzas Armadas suecas que la ubicación, la infraestructura y la experiencia de la empresa la convierten en una parte importante de la defensa total. Según Hägg, el puerto puede adaptarse con poca antelación si es necesario, de modo que también pueda utilizarse con fines militares.

Los puertos de Halland tienen, según las Fuerzas Armadas suecas, buenas conexiones con el mar del Norte y constituyen vías de entrada importantes a los países nórdicos, especialmente a Finlandia y el Báltico. La autoridad describe la ubicación como central para la recepción de tropas aliadas dentro del área de la OTAN denominada North West (noroeste). Los transportes marítimos deben poder coordinarse con los transportes por carretera, ferrocarril y aire.

El apoyo de nación anfitriona es, según las Fuerzas Armadas suecas, un término general para el apoyo civil y militar que un país presta a fuerzas extranjeras en su territorio, independientemente de que se encuentren allí para ejercicios, tránsito o despliegue operativo.

En agosto de 2025, el Gobierno encargó a las Fuerzas Armadas suecas que ofrecieran a la OTAN la posibilidad de establecer un cuartel general de mando logístico, el Joint Logistics Support Group Headquarters (JLSG HQ, Cuartel General del Grupo Conjunto de Apoyo Logístico), en Enköping (centro de Suecia). Según el Gobierno, este cuartel general dirigirá y coordinará el mantenimiento y los transportes dentro del área de operaciones noroeste de la OTAN, y deberá estar en condiciones de empezar a funcionar a finales de 2027.